ГОСТ Р 52947—2008
3.18стандартизованная топливная смесь на основе толуола, смесь TSF (toluene
standardization fuel blend, TSF blend): Пропорциональная no объему смесь двух или более следующих
веществ: толуола сорта эталонного топлива, гептана и изооктана, которая имеет принятые эталонные
значения RON изаданныедопуски.
4 Сущность метода
Образец топлива испытывают вдвигателях типа CFR
или УИТ-85
при составе топливовоздушной
смеси, приводящем к максимальнойдетонации, сравнивают сосмесями первичных эталонных топлив и
определяют,дает ли смесь, испытываемая при составетопливовоздушной смеси, приводящем кмакси
мальной детонации, стандартную интенсивность детонации при испытании с той же степенью сжатия.
Состав смеси первичных эталонных топлив (по объему) характеризует как их октановое число, так и
октановое число образца топлива.
5 Реактивы и материалы
5.1 Хладагент для рубашки цилиндра, состоящий из воды, соответствующей сорту 3 (1). Вода
используется врубашке цилиндра влабораториях, где ее температура кипения составляет (100 ± 2) X .
Воду с техническим антифризом наоснове гликоляследует использовать влабораториях, расположен
ных надуровнем моря, для обеспечения указанной температуры кипения.
Длясведенияк минимуму коррозии иминеральнойокалины, которые могут изменитьтеплопереда
чу и результаты определения октанового числа, в хладагент следует добавлять техническое много
функциональное вещество для обработки воды.
5.2 Хладагент для карбюратора, состоящий из воды или смеси воды иантифриза. При необходи
мости его охлаждают (8.29), чтобы предотвратить образование пузырьков воздуха, до температуры не
менее 0,6 X ине более 10 вС.
5.3 Смазочное масло для картера двигателя с вязкостью SAE 30, отвечающей эксплуатационной
классификации SF/CD или SG/CE. Оно должно содержать моющую присадку и иметь кинематическую
вязкость от 9,3до 12,5 мм2/с при температуре 100 X и индекс вязкости не менее 85. Не применяют мас ла.
содержащие добавки или присадки, изменяющие индекс вязкости, а также всесезонные смазочные
масла.
Для двигателей УИТ-85МдолжноприменятьсямаслоМС-20по ГОСТ21743.
5.4 Первичное эталонное топливо на основе изооктана минимальной чистоты 99,75 % об., содер
жащее не более 0,10 % об. гептана ине более 0.5 мг/дм3свинца; обозначается как RON 100.
П р и м е ч а н и е — Для проверки применяют сертифицированные стандартные образцы SRM IRMM-442 и
SRM NIST 1816а.
5.5 Первичноеэталонное топливо на основе гептана минимальной чистоты 99.75 % об., содержа
щее не более 0.10 % об. изооктана и не более 0,5 мг/дм3свинца; обозначается как RON 0.
П р и м е ч а н и е — Для проверки применяют сертифицированные стандартные образцы SRM IRMM-442 и
SRM NIST 1816а и отечественные ГСО ЭТ.
5.6 Смесь первичных эталонных топлив, содержащая (80 ± 0,1)% об. изооктана, приготовленнаяс
использованием изооктана сорта эталонного топлива (5.4) и гептана (5.5).
П р и м е ч а н и е — Приготовление смесей первичных эталонных топлив согласно заданным значениям
RON приведено в (2), приложение А5 (таблицы смешивания эталонных топлив).
5.7 Разбавленный тетраэтилсвинец (разбавленный в объемной пропорции тетраэтилсвинец),
подготовленный раствор авиационной смешанной тетраэтилсвинцовой антидетонациониой присадки в
углеводородном растворителе, содержащем 70 % об. ксилола и 30 % об. гептана.
Данная антидетонационная жидкость должна содержать (18,23 ± 0,05) % масс, тетраэтилсвинца
и иметь относительную плотность при температуре 15,6 X от 0,957 до 0,967.
П р и м е ч а н и е — Типичный состав этой смеси, % масс., без тетраэтилсвинца:
этилендибромид (противонагарная присадка)..............................10,6
растворитель:
кси л о л .......................................................................................................52,5
гептан..........................................................................................................17,8
краситель, антиоксидант и инертныекомпоненты......................0.87
3