ГОСТ Р 52947—2008
10.5 Первичное эталонное топливо Ns 1
10.5.1 Используя высоту цилиндра, выбранную для образца топлива, обращаются к соответству
ющей справочной таблице, приведенной в[2]. и выбирают PRF, которое предположительно имеет RON,
близкое к испытуемому образцу топлива.
10.5.2 Готовят свежую партию PRF. Запускают двигатель, используя данное PRF. и проверяют,
чтобы топливная система была свободна от пузырьков воздуха.
10.5.3 Не изменяя высоту цилиндра, которая использовалась для образца топлива, регулируют
соотношение топливо — воздух иопределяютмаксимальное показание датчика интенсивности детона
ции для PRF.
10.5.4 Регистрируют показаниедатчика интенсивности детонации PRF.
10.6 Порвичноо эталонное топливо Ns2
10.6.1 Выбирают второе PRF. которое будет соответствоватьтребованиям к максимальнодопус
тимой разности RON при процедуре взятия в вилку, установленное в таблице 4. что может привести к
тому, что показаниядатчика интенсивности детонации для двух PRF смесей попадут втуже вилку, что и
для образца топлива.
10.6.2 Готовят свежую партию второго PRF. Запускают двигатель, используя данное PRF, ипрове
ряют, свободна ли от пузырьков воздуха топливная система.
10.6.3 Не изменяя высоту цилиндра, которая использовалась для образца топлива, регулируют
соотношение топливо — воздух иопределяютмаксимальное показание датчика интенсивности детона
ции для PRF.
10.6.4 Регистрируют показание равновесия датчика интенсивности детонации.
10.6.5 Если показание датчика интенсивности детонации для топлива образца укладывается в
вилку показаний для смесей PRF, продолжают испытание. В противном случае пробуют дополнитель
ные смеси PRF до тех пор. пока не будет образована требуемая вилка.
10.7 Дополнительные измерения
10.7.1 Без изменения высоты цилиндра запускают двигатель на образце топлива с последующим
применением PRF Ns2 и затем PRF No 1для получения второй серии показаний датчика интенсивности
детонации. В отношении каждого топлива убеждаются, что используется соотношение топливо — воз
дух. соответствующее максимальному показанию датчика интенсивностидетонации, затемдаютдвига
телюдостичь равновесного состояния передтем. как регистрировать показания датчика интенсивности
детонации.
10.7.2 Если впроцессе расчета RON образца топлива первыедве серии показаний датчика интен
сивности детонации не отвечают критериям, установленным в 11.3. проводят третью серию испытаний
на трехтопливах.
11 Расчет
11.1 Рассчитывают RON первых серий показаний датчика интенсивности детонации путем интер
поляции их значений, пропорциональных октановым числам, полученным при процедуре взятия ввилку
эталонных топлив всоответствии с формулой (1)
^R O N S = У я о н . LRF + — ’—
--------
( V
r
OM.HRF ~ ^R O H . L R f)•(
1
)
* K I .
IRF
~ X Kk
M«f
где yRON s — RON образца;
Y
ro
h
.
lrf
— RON эталонноготоплива с низкими значениями;
ХК1LRF— показаниедатчикадетонации для эталонноготоплива с низкими значениями RON;
ХК13 — показаниедатчика детонации образца топлива.
ХК| HRF— показаниедатчика детонации для эталонного топлива с высокими значениями RON;
V
ro
n
h
rf
— RON эталонного топлива с высокими значениями.
11.2 Рассчитывают RON вторых серий показаний датчика интенсивности детонации.
11.3 Среднее значение RON. основанное надвух сериях показаний датчика интенсивности дето
нации. используют для оценкиоктанового числа, если разность рассчитанных значений RONдля каждой
из отдельных серий показаний датчика интенсивности детонации не более 0,3 RON. среднее значение
первого и второго показаний датчика интенсивности детонации образца топлива находится между 45 и
55 и высота цилиндра (с компенсацией на барометрическое давление), использованная для оценки,
находится в пределах заданных значений справочной таблицы (показание цифрового счетчикадолжно
13