ГОСТ Р 41.24—99
мотылькового клапана в выпускной или соединительной трубе. При любом методе испытаний противодавление,
измеренное в выпускной трубе на выходе из зонда, не должно превышать 75 мм вод. ст.
2.2.4Соединительные патрубки денситометра должны быть как можно короче. Патрубок устанавливаю
с подъемом от места отбора пробы до денситометра, при этом не должно быть резких изгибов патрубка, в
которых может скапливаться сажа. Перед денситометром может быть установлен перепускной клапан, не
допускающий поступления в денситометр выпускных газов в периоды между измерениями.
3 Денситометр, работающий в режиме полного потока
В процессе испытаний при установившихся режимах и при свободном ускорении необходимо соблюдать
следующие требования.
3.1 Соединительные патрубки между выпускной трубой и денситометром не должны пропускать окру
жающий воздух.
3.2 Соединительные патрубки денситометра должны быть как можно короче и установлены согласно
2.2.4.
3.3 При необходимости допускается устанавливать перед денситометром соответствующую систему
охлаждения.
ПРИЛОЖЕНИЕ 10
(обязательное)
Метод ЕЭК измерения полезной мощности двигателей с воспламенением от сжатия
1 Цель
В настоящем приложении установлен метод построения кривой мощности при полной нагрузке двигателя
внутреннего сгорания в зависимости от частоты вращения двигателя.
2 Область применения
Настоящий метод применяют к двигателям внутреннего сгорания, используемым для приведения в
движение транспортных средств, указанных в настоящих Правилах.
Двигатели могут быть без наддува или с наддувом.
3 Определения
В настоящем приложении применяют термины, приведенные в разделе 2 настоящих Правил, а также
следующие термины с соответствующими определениями.
полезная мощность: Мощность, измеренная на испытательном стенде на хвостовике коленчатого вала или
его эквивалента1) при соответствующей частоте вращения двигателя и установленных вспомогательных меха
низмах, указанных в таблице 10.1.
Т а б л и ц а 10.1—Вспомогательные механизмы, устанавливаемые при определении полезной мощности
двигателя
Вспомогательный механизм
Устанавливают при определении полезной мощности
механизмов
1 Система впуска:
впускной коллектор,
заборник для рециркуляции картерных газов,
воздушный фильтр,
глушитель шума впуска,
ограничитель скорости
Серийного производства
Серийного производства1*
2 Подогревательное устройство впускного коллек
тора
Серийного производства (по возможности должно
быть отрегулировано на оптимальный режим работы)
** Если измерение мощности можно осуществить только с установленной коробкой передач, то необхо
димо учитывать ее коэффициент полезного действия.
28