ГОСТ 2S601—90 С. 3
1. ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ
Настоящие Правила распространяются на системы рулевого
управления транспортных средств категории Мь за исключением
транспортных средств с вынесенным вперед постом управления,
под действием следующих сил:
1.1 возникающих при лобовом ударе и могущихвызвать пе
ремещение органа рулевого управления;
1.2 вызванных инерцией массы водителя в случае его столк
новения с органом рулевого управления при лобовом ударе.
По просьбе завода-изготовителя транспортным средствам, щш-
надлежащим к другим категориям, можетбытьпредоставлено
официальное утверждение в соответствии с Правилами ЕЭК ООН
№ 12.
2. ТЕРМИНЫ И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
2.1. Официальноеутверждениетранспортногосредства —
утверждение типа транспортного средства в отношениизащиты
водителя при ударе об элементы системы рулевого управления.
2.2. Тип транспортногосредства — механическиетранспорт
ные средства, не различающиеся:
2.2.1 конструкцией устройств, размерами, формами и материа
лами той части транспортного средства, которая расположена пе
ред органом рулевого управления;
2.2.2 снаряженной массой транспортного средства, определен
ной в п. 2.10.
2.3. Официальное утверждение органа рулевого управления —
утверждение типа органа рулевого управления в отношении защи ты
водителя при ударе об элементы системы рулевого управления.
2.4. Тип органа рулевого управления—категория органон ру
левого управления, не отличающихся между собой:
2.4.1 конструкцией, размерами, очертаниями и материалами.
2.5. Рулевое управление — орган управления, как правило, ру
левое колесо, приводимый в действие водителем.
2.6. Ру левая колонка — предохранительныйкожухрулевого
вала.
2.7. Рулевой вал — элемент, который передает рулевому меха
низму момент вращения, приложенный к рулевому управлению.
2.8. Система рулевого управления -- рулевое управление, ру
левая колонка, монтажные принадлежности, рулевой вал, руле
вой механизм, а также другие элементы, способствующие погло
щению энергии при ударе о рулевое управление.
2.9. Универсальный орган рулевого управления — рулевое уп
равление, которое может быть установлено на нескольких офи
циально утвержденных типах транспортных средств таким обра-