Стр. 10 ГОСТ 25463—82
Продолжение
Наименование системы, устройства
Выполняемые функции, контролируемые
параметры
Автоматическиеустройствав
системах торможения
Система автоматического управ
ления подогревом рабочих жид
костей
Система автоматического управ
ления кондиционированием воз
духа
Исключение движения тепловоза или ис
ключение режима тяги при давлении воз
духа в тормозной магистрали ниже уста
новленного значения;
обеспечение приэкстренномторможе
нии:
снятия режима тяги;
подачи песка под колесные пары и пре
кращение подачи песка при скорости дви
жения тепловоза ниже 10 км/ч, а также и
в момент остановки (при наличии автома
тической локомотивной сигнализации);
совместного действияэлектрического и
пневматического тормозов*;
перехода на груженый режим (у грузо
вых,маневровых иманеврово-вывозных
тепловозов) и полного давления*;
регулирование давления воздуха в тор
мозных цилиндрах в зависимости от ско
рости и характеристики тормозной силы
электрического тормоза*;
обеспечение во всех случаях постоянства
хода поршня тормозного цилиндра неза
висимо от износа бандажей колесных пар
и тормозных колодок*;
торможениепневматическимтормозом
при нарушении работы электрического тор
моза ив зоне малыхскоростей, когда
эффективность электрического тормоза мень
ше пневматического*;
блокировка и переключение тормозной си
стемы при переходе с одного пульта управ
ления на другой
Обеспечение при неработающемдизеле
автоматического поддержания в заданных
пределах температуры воды и масла ди-
зеля
Поддержание в заданных пределах тем
пературы воздуха в закрытой кабине ма
шиниста независимо от внешних условий
Комплекс устройств контроля, сигнализации и защиты
Контрольно-измерительныеПриборы поГОСТ 12.2.056—81,в том
числе для контроля давления в тормозной
магистрали —в кабине машиниста. Другие
приборы устанавливают посогласованию
между изготовителем и заказчиком.