ГОСТ 31334—2007
- химический состав стали — по ГОСТ 4728 или из плавочного анализа (для черновыхосей сбор
ных партий — химический состав используемыхплавок);
- тип или номер чертежа черновой оси; тип чистовых осей (для вагонов железных дорог — по
ГОСТ 22780);
- результаты испытаний;
- обозначение настоящего стандарта.
Документ должен быть подписан представителем отдела технического контроля предприя
тия-изготовителя ипредставителем заказчика.
Указанныйдокумент следуетхранить на предприятии-изготовителе 15лет.
При изготовлениичистовойоси на несколькихпредприятияхкаждоеделаетзаписьо выполненных
операциях, подписываетих ипересылаетвместес осями. Указанныйдокументпредприятие, сформиро
вавшее колесную пару, хранит 20 лет.
9.2 Чистовые осидолжны быть защищены от коррозии по ГОСТ9.014 иударов.
Недопускается погрузка и разгрузка черновых ичистовых осей при помощи магнита.
9.3 Условия транспортирования черновых и чистовых осей в части воздействия климатических
факторов — погруппе 7 (Ж1). а хранения — по группе (ОЖЗ) ГОСТ 15150.
9.4 Черновые оси транспортируют пачками массойдо Ют.
Прочностныеданные обвязокдолжныобеспечивать ихсохранностьпритранспортировании ипро
ведении погрузочно-разгрузочных работ по ГОСТ 21650.
Погрузку, креплениеи транспортированиечерновыхосей на открытом подвижном составеследует
осуществлять в соответствии с правилами перевозки грузов.
На пачкедолжен быть прикреплен ярлыкс транспортной маркировкой по ГОСТ 14192.
9.5 Чистовые оси транспортируют в законсервированном виде в специальных контейнерах или
упаковке в соответствии с правилами перевозки грузов наоткрытом подвижном составе.
10 Гарантии изготовителя
10.1 Изготовитель черновых и чистовых осей гарантирует соответствие осей требованиям
настоящегостандарта при соблюденииусловий эксплуатации, транспортирования ихранения.
10.2 Изготовитель черновых осей гарантирует показатели качества металла (4.1.14. 4.1.16) на
весь срокслужбы оси.
10.3 Гарантийный срокэксплуатации чистовойоси:
- локомотивов и вагонов магистральных железныхдорог — 8,5 лет со дня ввода в эксплуатацию
колесной пары;
- вагонов метрополитенов — 800000 км пробега или четыре годасодня ввода в эксплуатацию.
В случае переформирования колесной пары осей всех типов гарантийные обязательства на под
ступичные части оси прекращаются.
В случае перешлифовки шеек осей вагонов метрополитенов гарантии по шейкам снимаются.
10.4 Гарантии не распространяются наготовыеоси. подвергнутыелюбым видам сварки, обработ
ке газовой горелкой, подогреву, металлизации, нанесению слоев электролитическим или химическим
способом при ремонте и техническом обслуживании колесных пар у потребителя.
14