ГОСТ Р 52517-2005; Страница 7

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 52600-2006 Протоколы ведения больных. Общие положения Protocols for patient's management. General ГОСТ 2.711-82 Единая система конструкторской документации. Схема деления изделия на составные части Unified system of design documentation. Diagram for dividing of product into components (Настоящий стандарт устанавливает правила выполнения схемы деления изделия на составные части изделий всех отраслей промышленности) ГОСТ 10918-82 Пластины и детали слюдяные. Методы испытаний Micaceons plates and micaceons detals. Test methods (Настоящий стандарт распространяется на слюдяные пластины произвольной формы и слюдяные детали прямоугольной формы без внутренних отверстий (кроме радиодеталей и слюды для приборостроения), применяемые в качестве диэлектрического материала и различного рода изоляции (электрической, термической, гидротермической), и устанавливает методы их испытаний)

Страница 7

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 52517—2005

3.28 расход топлива: Количество топлива, расходуемого двигателем в единицу времени при за

данных мощности и окружающих условиях.

3.29 удольный расход топлива: Расход топлива на единицу мощности в единицу времени.

3.30 удельный расход топлива ИСО: Удельный расход топлива при стандартной мощности

ИСО.

3.31 подача топлива: Дозированный объем (масса) топлива, подаваемого системой впрыска в

течение одного рабочего цикла.

3.32 удельная подача топлива: Дозированный объем (масса) топлива, подаваемого системой

впрыска в течение одного рабочего цикла на литр рабочего объема двигателя.

3.33 расход смазочного масла: Количество смазочного масла, расходуемого двигателем в еди

ницу времени.

4 Обозначения и сокращения

4.1В настоящем стандарте применены следующие обозначения:

а — коэффициент влажности;

— удельный расход топлива при стандартных исходных условиях. г/(кВт ч);

1\ — удельный расход топлива при местных окружающих условиях. г/(кВт ч);

А — удельный расход топлива при окружающих условиях во время испытаний. г/(кВтч);

f t — атмосферный коэффициент;

f m— коэффициент двигателя (характерный параметр для двигателя каждого типа);

— коэффициент индикаторной мощности;

т — показатель степени отношения давлений сухого воздуха или отношения полных атмосферных

давлений;

и — показатель степени отношения абсолютных температур окружающего воздуха;

рй — сухое атмосферное давление при окружающих условиях при испытаниях. кПа:

р{ — стандартное исходное полное атмосферное давление. кПа;

р,л — заменяющее исходное полное атмосферное давление. кПа;

ри — давление насыщения водяного пара при стандартных исходных условиях. кПа;

рп — давление насыщения водяного пара при местных окружающих условиях. кПа;

дчу— давление насыщения водяного пара при испытаниях. кПа;

рх — полное атмосферное давление при местных окружающих условиях. кПа;

ps — полное атмосферное давление при испытаниях. кПа;

Р — мощность, измеренная на конце коленчатого вала или его эквивалента. кВт;

Р{ — тормозная мощность при стандартных исходных условиях. кВт;

Ры — тормозная мощность при заменяющих исходных условиях. кВт;

Рх — тормозная мощность при местных окружающих условиях. кВт;

Ps — тормозная мощность при окружающих условиях при испытаниях. кВт;

q — удельная подача топлива на 1 л рабочего объема двигателя за цикл, мг/(цикл •л);

qt — удельная подача топлива на 1 л подаваемого в цилиндры воздуха для сгорания за цикл,

мг/(цикл ■л);

г — степень повышениядавления в агрегате наддува (отношение абсолютныхдавлений воздуха на

выходе из компрессора и входе в него);

г( — степень повышения давления в агрегате наддува при стандартных исходных условиях;

г,— максимально возможная степень повышениядавления в агрегате наддува при стандартных ис

ходных условиях:

s — показатель степени отношения абсолютных температур воздуха в охладителе;

/сг — стандартная исходная температура охлаждающей среды на входе в охладитель наддувочного

воздуха. К;

/сл — температура охлаждающей среды на входе в охладитель наддувочного воздуха при местных

условиях. К;

I, — стандартная исходная температура окружающего воздуха. К:

tx — температура окружающего воздуха при местных условиях. К;