2
предназначенные для определения координат, скорости и направления движения транспортного средства при помощи сигналов глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС совместно с другой действующей ГНСС, передачи сообщения о транспортном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях в автоматическом (система) или ручном (устройство) режиме и двустороннюю голосовую связь с экстренными оперативными службами по сетям подвижной радиотелефонной связи.
П р и м е ч а н и я
- Автомобильная система вызова экстренных оперативных служб предназначена для оснащения транспортных средств категории M1, входящих в область применения Правил ЕЭК ООН [6], [7], и N1, входящих в область применения Правил ЕЭК ООН [7].
- Автомобильное устройство вызова экстренных оперативных служб предназначено для оснащения транспортных средств категории M1, не входящих в область применения Правил ЕЭК ООН [6], [7], и N1, не входящих в область применения Правил ЕЭК ООН [7], а также транспортных средств категорий М2, М3, N2 и N3.
- Сроки оснащения транспортных средств системами/устройствами вызова экстренных оперативных служб устанавливаются в [19].
- Автомобильная система вызова экстренных оперативных служб позволяет осуществлять передачу сообщения о транспортном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях также и в ручном режиме.
- Автомобильное устройство вызова экстренных оперативных служб может осуществлять передачу сообщения о транспортном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях также и в автоматическом режиме. Типы аварий транспортного средства, определяемых автоматически, и сроки реализации устройством функции (автоматической передачи сообщения о транспортном средстве устанавливаются в [1], [19]».
Пункты 3.1.4, 5.1.7, 6.1, 6.2, 6.7, 6.8, 6.9, 6.10, 6.11, 6.17.6, 7.4, 7.5.2, 8.7, 13.2.3, 21.1.1 и подпункты 7.5.3.1,7.5.3.2, 7.6.12, 11.4.2, 11.4.3, 11.4.4. Заменить слова: «категории M1» на «категорий M1 и N1».
Пункты 3.1.12, 3.1.16, 3.1.17 изложить в новой редакции:
«3.1.12 система экстренного реагирования при авариях; система «ЭРА-ГЛОНАСС»: Федеральная государственная территориально распределенная автоматизированная информационная система, обеспечивающая оперативное получение с использованием сигналов глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС совместно с другой действующей ГНСС информации о дорожно-транспортных происшествиях и при иных чрезвычайных ситуациях на автомобильных дорогах Российской Федерации, обработку, хранение и передачу этой информации экстренным оперативным службам, а также доступ к указанной информации заинтересованных государственных органов, органов местного самоуправления, должностных лиц, юридических и физических лиц.
П р и м е ч а н и е — Аналогом системы «ЭРА-ГЛОНАСС» является разрабатываемая общеевропейская система eCall, с которой система «ЭРА-ГЛОНАСС» гармонизирована по основным функциональным свойствам (использование тонального модема как основного механизма передачи данных; унифицированные состав и формат обязательных данных, передаваемых в составе минимального набора данных о дорожно-транспортном происшествии, единообразные правила установления и завершения двустороннего голосового соединения с лицами, находящимися в кабине транспортного средства и др.).
- узкополосная АС: АС, работающая с узкополосным речевым сигналом обычного качества (с рабочей полосой частот 0,3 — 3,4 кГц и с частотой дискретизации не менее 8 кГц).
- широкополосная АС: АС, работающая с широкополосным речевым сигналом повышенного качества (с рабочей полосой частот 0,15 — 7,0 кГц и с частотой дискретизации не менее 16 кГц)».
Пункт 3.2. Заменить обозначение: ПЗ-90.02 на ПЗ-90.11;
обозначение USIM и абзац исключить;
абзацы для обозначений RLR, TCLw изложить в новой редакции:
«RLR — Receiving Loudness Rating (показатель громкости приема, эквивалент затухания на прием);
TCLw — weighted Terminal Coupling Loss (взвешенное затухание электроакустического тракта)»;
дополнить абзацами (в алфавитном порядке):
«АРУ — автоматическая регулировка усиления;
AES — Advanced Encryption Standard (симметричный алгоритм блочного шифрования);
COMF128 — Алгоритм защиты SIM-карты;
CRC-32 — Cyclic redundancy check (циклический избыточный код);
DES — Data Encryption Standard (симметричный алгоритм шифрования);
eUICC — embedded Universal Integrated Circuit Card (встроенная микропроцессорная карта расширенного стандарта);
GSM-Milenage — алгоритмы аутентификации и генерации сеансового ключа в сетях подвижной