Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54618-2011; Страница 18

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54618-2011 Поправка. Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по электромагнитной совместимости, стойкости к климатическим и механическим воздействиям ГОСТ Р 54618-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по электромагнитной совместимости, стойкости к климатическим и механическим воздействиям Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Compliance test methods of in-vehicle emergency call system for electromagnetic compatibility, environmental and mechanical resistance requirements (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы/устройства вызова экстренных оперативных служб, функционирующие на основе применения глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации (ГЛОНАСС) и являющиеся структурными элементами системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем/устройств вызова экстренных служб на соответствие требованиям по электромагнитной совместимости, стойкости к климатическим и механическим воздействиям, установленным в ГОСТ Р 54620, для целей оценки (подтверждения) соответствия требованиям технического регламента) ГОСТ Р 54619-2011 Поправка. Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Протоколы обмена данными автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб с инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях ГОСТ Р 54619-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Протоколы обмена данными автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб с инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях Global navigation satellite system. Accident emergency response system. Roadaccidentemergency responsesystem. Protocols of data transmission from in-vehicle emergency call system to emergency response system infrastructure (Настоящий стандарт распространяется на систему экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Настоящий стандарт устанавливает требования к протоколам обмена данными между автомобильной системой/устройством вызова экстренных оперативных служб и инфраструктурой системы «ЭРА-ГЛОНАСС», включая требования к протоколу обмена данными, связанными с предоставлением системой «ЭРА-ГЛОНАСС» базовой услуги по ГОСТ Р 54721 в целях выполнения требований технического регламента [6] и ГОСТ Р 54620) ГОСТ Р 54619-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Протоколы обмена данными автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб с инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях ГОСТ Р 54619-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Протоколы обмена данными автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб с инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях Global navigation satellite system. Accident emergency response system. Roadaccidentemergency responsesystem. Protocols of data transmission from in-vehicle emergency call system to emergency response system infrastructure (Настоящий стандарт распространяется на систему экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Настоящий стандарт устанавливает требования к протоколам обмена данными между автомобильной системой/устройством вызова экстренных оперативных служб и инфраструктурой системы «ЭРА-ГЛОНАСС», включая требования к протоколу обмена данными, связанными с предоставлением системой «ЭРА-ГЛОНАСС» базовой услуги по ГОСТ Р 54721 в целях выполнения требований технического регламента [6] и ГОСТ Р 54620)
Страница 18
18
        1. проверку работоспособности АС согласно методике проверки, приведенной в 5.2.3.
        2. Разместить АС в выключенном состоянии в камере пыли таким образом, чтобы расстоя­ние от блоков до стенок камеры, а также до соседних блоков (если одновременно испытываются несколько блоков) было не менее 10 см.
        3. Испытания проводят по ГОСТ 14254 (подраздел 13.4) без понижения давления внутри испытуемых составных частей АС по сравнению с окружающей средой (оболочки категории 2 по ГОСТ 14254) в среде абразивной непроводящей пыли при следующих условиях:
  • температура воздуха (35 + 2) °C;
  • относительная влажность воздуха не более 60 %;
  • концентрация пыли в воздухе (1,4 + 1) г/м3 (или в количестве 0,1 % полезного объема камеры);
  • скорость циркуляции воздуха от 10 до 15 м/с.
        1. По завершении испытаний выдержать АС в камере в течение 1 ч для оседания пыли без циркуляции воздуха, после чего вынуть АС из камеры, удалить остатки пыли, произвести внешний осмотр. Лакокрасочное покрытие АС не должно иметь повреждений.

Провести проверку работоспособности АС согласно методике проверки, приведенной в 5.2.3.

        1. Оценка результатов испытаний для блоков АС со степенью защиты IP 52 по ГОСТ 14254.

Блоки (составные части) АС считаются выдержавшими испытания, если:

  • после проведения испытания не обнаружено повреждений лакокрасочного покрытия;
  • после вскрытия испытуемых блоков АС на внутренних поверхностях корпусов и печатных пла­тах пыль присутствует в незначительных количествах в виде пылевого налета;
  • все проверки работоспособности АС, проведенные в соответствии с 6.2.6.6, завершены успешно.
        1. Оценка результатов испытаний для блоков АС со степенью защиты IP 67 по ГОСТ 14254.

Блоки (составные части) АС считаются выдержавшими испытания, если:

  • после проведения испытания не обнаружено повреждений лакокрасочного покрытия;
  • после вскрытия испытуемых блоков АС на внутренних поверхностях корпусов и печатных пла­тах не обнаружено следов проникновения пыли;
  • все проверки работоспособности АС, проведенные в соответствии с 6.2.6.5, завершены успешно.
      1. Испытания на воздействие воды для оценки степени защиты по ГОСТ 14254
        1. Испытание на воздействие воды проводят для проверки установленных в ГОСТ Р 54620 (подраздел 13.2.3) требований к степени защиты АС от проникновения посторонних предметов, харак­теризуемой второй цифрой кода IP по ГОСТ 14254:
  • IP 52 для всех составных частей АС, изготовленных в корпусном исполнении;
  • IP 67 только для датчиков автоматической идентификации дорожно-транспортных проис­шествий, исполненных в качестве самостоятельной составной части, входящей в состав АС в конфигу­рации дополнительного оборудования для транспортных средств категории М1.
        1. Состав используемого при проведении испытаний оборудования, его характеристики и основные условия испытаний для проверки указанных в 6.2.7.1 степеней защиты АС в соответствии с ГОСТ 14254 (подраздел 14.2 и таблица 8).
        2. Перед проведением испытаний провести внешний осмотр всех составных частей (бло­ков) АС и выполнить проверку работоспособности АС согласно методике проверки, приведенной в 5.2.3.
        3. Проверка АС на воздействие воды осуществляется в выключенном состоянии.
        4. Испытания на воздействие воды для проверки степени защиты АС проводят:
  • для составных частей АС, имеющих код степени защиты IP 52, —по ГОСТ 14254 (подраз­дел 14.2.2);
  • для составных частей АС, имеющих код степени защиты IP 67, по ГОСТ 14254 (подраз­дел 14.2.7).
        1. После испытаний провести проверку работоспособности АС согласно методике, приве­денной в 5.2.3, после чего вскрыть испытуемые блоки АС и проверить на проникновение воды внутрь.

Примечание Во время испытаний может частично конденсироваться влага, содержащаяся внутри оболочки испытуемых блоков АС. Накапливающийся конденсат не следует путать с водой, просачивающейся внутрь оболочки извне во время испытаний.

        1. Блоки (составные части) АС считаются выдержавшими испытания, если проникшее внутрь оболочки количество воды извне не привело к нарушению работоспособности АС.

Примечание При наличии в конструкции отдельных блоков (составных частей) АС сливных отвер­стий, предусмотренных производителем и отраженных в ЭД, необходимо убедиться путем осмотра, что проникаю­щая вода не накапливается внутри и может свободно уходить через указанные отверстия без нарушения работоспо­собности указанных блоков (составных частей) АС.