26
Рекомендации по снижению риска для каждого уровня риска приведены в таблице A.3.
А.1.3 Выводы
В соответствии с проведенной оценкой риска на железнодорожной станции 1 необходимо повысить категорию пешеходного перехода, оснастив его сигнализацией, а на железнодорожной станции 2 — построить двухуровневый пешеходный переход.
А.2 Оценка риска ущерба путевому хозяйству от изломов боковых рам тележек вагонов
В данном примере рассмотрен процесс оценки риска ущерба путевому хозяйству в результате изломов боковых рам тележек вагонов на основе данных о возмещении ущерба от излома боковых рам в 2010 г. по путевому хозяйству.
А.2.1 Анализ риска
А.2.1.1 Определение области анализа риска
Целью оценки риска является помощь ответственным лицам в решении о необходимости принятия организационных или технических мер, направленных на предотвращение или снижение ущерба (диагностика состояния боковых рам, совершенствование конструкции рамы для предотвращения изломов и т. д.).
Задачей оценки риска является получение объективной информации, необходимой для предотвращения или снижения ущерба путевому хозяйству от изломов боковых рам тележек вагонов.
Исследуемые объекты:
- путь;
- путевое хозяйство;
- вагоны.
Данные об ущербе путевому хозяйству от изломов боковых рам тележек вагонов представлены в таблице A.4.