Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54117-2010; Страница 26

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54114-2010 Передвижные устройства и системы для хранения водорода на основе гидридов металлов ГОСТ Р 54114-2010 Передвижные устройства и системы для хранения водорода на основе гидридов металлов Transportable gas storage devices and systems for storing hydrogen based on metal hydrides (Настоящий стандарт устанавливает требования к проектированию, конструкции, материалам и методам испытания систем для хранения газообразного водорода в металлогидридных соединениях (МГ-соединения) с внутренним объемом не более 150 л., и рабочим давлением, не превышающим 25 МПа. Стандарт распространяется на системы с использованием МГ-соединений, предназначенные для хранения и транспортирования водорода. Стандарт не распространяется на бортовые системы транспортных средств, работающих на водороде) ГОСТ Р 54119-2010 Глобальные навигационные спутниковые системы. Судовая многосистемная, многоканальная аппаратура потребителей ГНСС ГЛОНАСС/GPS/ГАЛИЛЕО. Технические характеристики, методы и требуемые результаты испытаний ГОСТ Р 54119-2010 Глобальные навигационные спутниковые системы. Судовая многосистемная, многоканальная аппаратура потребителей ГНСС ГЛОНАСС/GPS/ГАЛИЛЕО. Технические характеристики, методы и требуемые результаты испытаний Тhe Global Navigation Satellite Systems. Receiver equipment GNSS GLONASS/GPS/GALILEO shipborne multisistems, multichanels. Technical requirements, test methods and required test results (Настоящий стандарт распространяется на судовую многосистемную, многоканальную навигационную аппаратуру потребителей, предназначенную для определения координат местоположения судов по сигналам глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС, GPS, ГАЛИЛЕО, используемой для стадии плавания морских судов и судов внутреннего речного и смешанного («река – море») плавания, которая определена как прибрежные воды, подходы к портам, узкости, где свобода маневрирования ограничена, а также при плавании в океане для судов, скорость которых не превышает 70 узлов. Настоящий стандарт устанавливает технические и эксплуатационные требования, методы и требуемые результаты испытаний к судовой аппаратуре, используемой только для целей определения координат местоположения, путевого угла, скорости относительно грунта и времени. Настоящий стандарт не распространяется на другие вычислительные возможности, которые могут быть реализованы в навигационной аппаратуре потребителей) ГОСТ Р 54120-2010 Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Технические требования. Automobile engines. Startability. Technical requirements. Настоящий стандарт распространяется на поршневые четырехтактные двигатели с принудитель­ным зажиганием (далее — бензиновые двигатели) и двигатели с воспламенением от сжатия (далее — дизели) автомобильных транспортных средств (АТС), в том числе на многотопливные двига­тели, работающие на дизельном топливе и/или топливе для реактивных двигателей. Стандарт не распространяется на двигатели большегрузных автомобилей мощностью более 625 кВт (850 л.с). Настоящий стандарт устанавливает требования к пусковым качествам двигателей АТС с различными системами пуска, их узлам и агрегатам, системам аТс, от которых зависят пусковые качества двигателей.
Страница 26
26
  • запрет на размещение антенны вдоль главного луча электрической оси антенн РЛС и антенн спутниковой системы связи ИНМАРСАТ (ширина луча составляет 15° относительно центральной оси);
  • расположение антенны ниже и на расстоянии не менее 3 м от любых передающих антенн;
  • расположение антенны выше надстройки, но с другой стороны антенна не должна размещаться на самом

верху.

Например, антенна не должна размещаться на топе мачты, так как в условиях бортовой и килевой качки судна увеличивается погрешность определения координат местоположения.

Г.3.4 Размещение ПКИ и процессора

Оборудование должно размещаться в таком месте, чтобы информация, отображаемая на дисплее, была чет­ко видна.

Должна обеспечиваться возможность доступа к антенне и интерфейсным портам.

Оборудование должно размещаться в таком месте, чтобы использовать рекомендуемую длину кабелей.

Оборудование не должно создавать препятствий для доступа к разъемам и кабелям. Оборудование должно располагаться таким образом, чтобы избегать воздействия экстремальных условий окружающей среды:

  • частого воздействия брызг и влаги;
  • чрезмерного нагрева (выше 65 °С);
  • чрезмерного охлаждения (< 30 °С);
  • сильной вибрации;
  • коррозии жидкости и газов.

Г.3.5 Заземление

Морская вода является хорошей «землей» и для заземления необходимо использовать непосредственное электрическое соединение с корпусом судна ниже ватерлинии. Это является достаточным для использования в качестве способа заземления аппаратуры ПКИ.

Надежная земля для штыревой антенны является существенным фактором, определяющим нормальную работу приемника. Недостаточно хорошее заземление антенны является основным источником ухудшения харак­теристик приемника при использовании данного типа антенн.

Экраны кабелей питающего напряжения также должны быть соединены с землей. Предпочтительно каждый отдельный блок аппаратуры соединять с одной земляной шиной, нежели соединять блоки между собой и затем заземлять.

Экраны интерфейсных кабелей не должны заземляться на обоих концах.

Пластиковые и деревянные суда должны иметь соответствующую систему заземления.

Все блоки аппаратуры должны иметь общую землю.

Г.3.6 Прокладка кабелей

Длина кабелей должна быть минимальной.

Необходимо использовать типы кабелей, рекомендуемых разработчиком аппаратуры. Антенный кабель дол­жен быть закреплен по всей длине с помощью соединительных зажимов.

Необходимо избегать:

  • соединения кабелей с наконечниками адаптеров;
  • острых изгибов и перекручивания кабеля;
  • прокладки кабелей вблизи поверхностей с сильным нагревом (трубопроводы или дымовая труба);
  • вращения и переворачивания оборудования;
  • косяков окон и дверей;
  • жидкой или газообразной коррозирующей среды.

Если кабели проходят друг над другом, они должны прокладываться под прямым углом друг к другу, а не параллельно.

Если необходимо использовать кабели большей длины, чем рекомендовано производителем аппаратуры, необходимо применять кабели с одинаковым сопротивлением, но с меньшим затуханием.

Г.3.7 Источник питания

Должно быть установлено устройство фильтрации, чтобы обеспечить защиту от бросков напряжения и сгла­живания напряжения источника питания. Для заземления приемного оборудования необходимо использовать изо­лированный источник питания, чтобы исключить проблемы с основной системой защиты судна от удара электрического разряда.

Для минимизации флуктуаций источника питания, вызываемых подключением дополнительных электричес­ких устройств, необходимо в цепи питания использовать фильтр.

Провода заземления и питающего напряжения должны подключаться непосредственно к клеммам источника питания постоянного тока.

Г.3.8 Сопряжение с другим навигационным оборудованием

Помеха (особенно при приеме сигналов поправок от морских радиомаяков) вызывается в тех случаях, когда приемник сигналов ГНСС подключен одновременно к навигационным устройствам по портам RS 232 и RS 422. В этом случае шум на сигнальном проводе порта RS 232 появляется на обратном проводе порта RS 422. В этих случа­ях необходимо использовать выход RS 232 сигнала ГНСС или должно быть включено буферное запоминающее устройство информации в формате NMEA, чтобы изолировать помеху.