9
- Условия проведения измерений
- Отклонения отусловий проведения измерений
Условия проведения измерений соблюдают как можно точнее.
Отклонения от заданных условий измерений при обычных испытаниях подвижного состава указывают в протоколе испытаний, и они не должны выходить за пределы воспроизводимости измерений, указанных в 5.2—5.5.
- Состояние окружающей среды
- Акустические внешние условия
В месте проведения измерений должны быть обеспечены условия свободного звукового поля, поверхность земли должна быть ровной в пределах от 0 до минус 1 м относительно головки рельса.
Вокруг микрофонов в радиусе не менее трех измерительных расстояний не должно быть крупных отражающих звук предметов, например экранов, холмов, скал, зданий и сооружений.
В месте проведения измерений должны быть обеспечены условия свободного звукового поля над звукоотражающей плоскостью, т.е. при удвоении расстояния от источника шума уровень шума (уровень звука) должен уменьшаться на 6 дБ (А).
Для исключения влияния на результаты измерений не допускается нахождение людей между микрофоном и источником шума.
Площадка между испытуемой подвижной единицей и измерительным микрофоном не должна быть влажной и должна быть свободной от звукопоглощающего покрытия (например, снега, высокой травы, другихжелезнодорожных путей) или от звукоотражающего покрытия (например, воды, льда). Состояние поверхности площадки отражают в протоколе испытаний.
Примечание — Для проверки пригодности выбранного места измерений рекомендуется использовать относительно небольшой по размерам источник шума, создающий широкополосный шум. Уровень звука, создаваемый указанным источником, должен снижаться приблизительно на 6 дБ при каждом удвоении расстояния измерения.
- Метеорологические условия
Измерения проводят при скорости ветра не более 5 м/с на высоте микрофона и при отсутствии дождя или снега. Окружающую температуру, скорость ветра и его направление указывают в протоколе испытаний.
- Уровень фонового шума
При проведении измерений должно быть исключено влияние шума других источников (например, других транспортных средств или объектов промышленности) на результаты измерений.
При испытаниях подвижного состава уровень фонового шума должен быть не менее чем на 10 дБ (А) ниже уровня звука, полученного при измерении шума от испытуемого подвижного состава при наличии фонового шума. При проведении частотного анализа эта разностьдолжна быть не менее 10 дБ в каждой рассматриваемой полосе частот.
При контрольных испытаниях вэксплуатации уровень фонового шума должен быть не менее чем на 5 дБ (А) ниже уровня звука, полученного при измерении шума от испытуемого подвижного состава при наличии фонового шума. Если эта разность составляет менее 10 дБ, результаты измерений корректируют в соответствии с таблицей 1.
- Положения микрофона
- Стандартные положения микрофона
Главную ось микрофона располагают горизонтально и направляют перпендикулярно пути. Стандартные положения микрофона приведены на рисунке 3.