ГОСТ 3325-85 С. 71
ПРИЛОЖЕНИЕ 8
Справочное
ТРЕБОВАНИЯ К ПОСАДКАМ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ
ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
Войду высоких частот вращения, нагрузок, малых площадей контакта тел
качения с поверхностями качения колец, а также ввиду малой длины посадочной
поверхности колец относительно их диаметров к посадкам, посадочным местам
род подшипники, их монтажу и демонтажу должны быть предъявлены опреде
ленные требования.
I. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПОСАДКАМ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
1
1
.1. Необходимо обеспечить точность положения колец подшипников, отно
сительно оои вращения, обусловленную, в основном, отсутствием перекосов. Гео
метрические оси колеи подшипников в результате монтажа «е должны значи
тельно отклоняться по направлению от оси вращения вала.
1.2. Приданное вращающимся частям машин механизмов и приборов в ре
зультате монтажа положение относительно корпуса должно быть стабильно в
осевом и радиальном направлениях в течение срока службы подшипников.
Положение вращающихся частей определяется начальными зазорами в под
шипниках, деформациями в местах контакта, температурными деформациями, а
также жесткостью сопряженных с подшипниками деталей н точностью монтажа,
В целях повышения точности вращения осевые и радиальные зазоры ради
альных подшипников иногда ограничивают небольшим осевым смещением одно
го из колец
Прочность соединения при посадке должна быть достаточной, чтобы уста
новленные неподвижно кольца пошипмиков не смешались относительно посаоч-
пых мест п течение всего срока службы изделия,
.3. Необходимо гарантировать непроворачнваемость колецподшипников
относительно посадочных мест.
Проаорог первоначально установленных неподвижно колец приводит к сни
жению точности вращения, разбалансировке, износу посадочных поверхностей и
выходу подшипников к» строя При относительно небольших частотах вращения
нагруженных радиальных подшипнике небольшое проворачивание кеврашающего-
ся кольца порядка 1 оборот в сутки полезно, т. к. при этом изменяется положе
ние зоны нагружения подшипника, что способствует повышению долговечности.
1.4. Следует обеспечить сохранение точности формы поверхностей качения
колец в результате посадки с натягом. В основном это относится к вращающе
муся, чаше внутреннему кольцу, посадка которого осуществляется с большим
натягом. При малой изгибной жесткости кольца и достаточном натяге откло
нения формы вала (отверстия корпуса) н посадочной поверхности самого кольца
(в особенности овальность и огранка с числом граней 3) .могут передаваться иа
поверхности качения, искажая их форму и вызывая повышенный уровень виб
рации и износ.
1.5. При назначении посадок следует, по возможности, обеспечивать легкость
монтажа и демонтажа, отсутствие повреждений подшипников и других деталей.
Значительные натяги и усилия запрессовки (распрсссовки) колец могут вы-