ГОСТ 3325-83 С. 21
Т а б л и ц а ’II
Посадки радиально-упорных шариковых и роликовых подшипников
при осевой регулировке
Вид
шгдуже
ВИ* N
способ
регул
Посадки
виутреяксго кольца к* вилЩфужиого кольца в корпус
U0/W
L0/j*6 N7//0
М7/Ю К7
по
J.7/I0 Р7/Ю
L6/m6
Цнркуляии-Ю/пб 10/тб
оннос нагру
жение колец
подшипниковL6/n6U6/k6
при отсутствии
регулировки
L6/J.6
K7U6
м7
т
К7/Й J.7
т
Р7//6
Циркуляци
онное вагру
жеимс регули
руемых колец
Нерсгули-
руемыс н регу
лируемые мее-
тно нагружен
ные кольца, нс
перемещаю
щиеся относи
тельно поса
дочной повер
хности
(Честно на
груженные ре
гулируемые
кольца
KVJ.6
L6/J.6
J.7/I0
J*7/16
Ltyi.6; L0/h6;
U5/j.6: L6/h6
{ЛУКУ, K71Ю-. WIIO; М7/Ю;
К7/»; Н7Л6
L0fh6; Ю^сб. L0/f6;
L6/H6; Ц6/|в; L6/I6
Н7/Ю: H7//6
3.11.При измерении диаметров сопрягаемых поверхностей при
борами точечного контактавозникает систематическая погреш
ность в определении натягов и зазоров за счет отклонений формы
этих поверхностей, которую необходимо учитывать. Основные ука
зания по обеспечению точности сопряжений и измерениям диамет
ров сопрягаемых поверхностей с учетом отклонений формы приве
дены в рекомендуемом приложении 6.
4. ДОПУСТИМЫЕ УГЛЫ ВЗАИМНОГО ПЕРЕКОСА КОЛЕЦ
ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ В ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛАХ
РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ
4.1.Суммарное допустимое отклонение от соосности, вызван
ное неблагоприятным сочетанием всех видов погрешностей обра-