ГОСТ Р 70464—2022
Общие напряжения определяют на расстоянии до границы сварного шва от 1,0 • t до 1,5 ■t,
где t — толщина листа.
В зонах концентрации напряжений устанавливают тензорезисторы с базой 5 мм, вне зон концен
трации — тензорезисторы с базой 10 или 20 мм.
При тензометрировании зон сварного соединения тензорезисторы с базой 5 мм устанавливают
частично на деталь и частично на сварное соединение таким образом, чтобы центр (поперечная ось)
тензорезистора совпадала с границей сварного шва.
Если напряжение аа измерено как местное напряжение (с учетом концентрации), в формуле (7.7)
принимают KG = 1.
7.3.19 Метод стендовых испытаний на усталость несущей конструкции тележки по варианту А
7.3.19.1 Испытаниям подвергают образцы объектов, указанных в 5.1.5.
Испытания проводят не менее чем на трех образцах рамы тележки и не менее чем на шести об
разцах других несущих конструкций тележки.
7.3.19.2 К объекту испытаний прикладывают статические и динамические (циклические) нагрузки.
При этом направления и места приложения сил должны соответствовать направлениям и местам при
ложения действующих в эксплуатации сил, которые оказывают наибольшее повреждающее
действие на объект испытаний.
Раму тележки нагружают вертикальными и горизонтальными рамными силами.
7.3.19.3 При испытании каждого образца статическую нагрузку задают соответствующей макси
мальной расчетной силе тяжести кузова вагона, приходящейся на одну тележку.
7.3.19.4 Амплитуды динамических (циклических) нагрузок (напряжений) для первого образца за
дают равными (1,6...1,8)-ааN (aaN — значение предела выносливости, рассчитанное по 7.3.17.1) для
получения не менее 106 циклов до появления трещины в первом образце.
7.3.19.5 Циклическое нагружение каждого образца осуществляют до появления усталостной тре
щины, обнаруживаемой визуально.
7.3.19.6 Значения амплитуд динамических (циклических) нагрузок (напряжений) для последую
щих образцов задают с учетом результатов испытаний предыдущих образцов так, чтобы получить не
менее четырех разных уровней амплитуд нагрузок (напряжений) с образованием трещины при числе
циклов нагружения до 107. Если трещина при этом не образовалась, циклическое нагружение продол
жают (см. 7.3.19.5).
7.3.19.7 Значение предела выносливости определяют по значению амплитуды напряжения. До
пускается определение по значению амплитуды силы.
Предел выносливости объекта испытаний по амплитуде напряжений определяют в результате ста
тистической обработки полученных данных методом, приведенным в ГОСТ 33788—2016 (пункт 9.5.2).
Для получения требуемого числа испытанных образцов допускается использовать свойство сим
метрии конструкции и проводить испытания отдельных составных частей рамы тележки.
7.3.20 Метод стендовых испытаний на усталость несущей конструкции тележки по вариан
там Б, В
7.3.20.1 Испытаниям подвергают по одному образцу объектов, указанных в 5.1.5.
7.3.20.2 Места и направления приложения сил к объекту испытаний и режимы нагружения — в
соответствии с 7.3.19.2, 7.3.19.3.
Амплитуды динамических (циклических) нагрузок (напряжений) задают не ниже максимальных
значений, полученных по результатам ходовых прочностных испытаний тележки в составе вагона, про
водимых в соответствии с ГОСТ 33788 при движении по прямым участкам пути со скоростями в интер вале
от 40 км/ч до конструкционной скорости вагона включительно, с шагом от 20 до 30 км/ч.
Допускается проведение испытаний по данному методу до проведения ходовых прочностных ис
пытаний тележки в составе вагона. При этом амплитуды динамических (циклических) нагрузок (напря
жений) определяют по результатам математического моделирования движения тележки в составе ваго
на с параметрами, обеспечивающими получение значений нагрузок (напряжений) не ниже ожидаемых
при ходовых испытаниях по ГОСТ 33788—2016 (пункт 8.3.3).
7.3.20.3 Циклическое нагружение образца осуществляют до достижения базы испытаний Л/0
10 млн циклов нагружения или появления усталостной трещины, обнаруживаемой визуально.
Результат испытания считают положительным, если не обнаружена усталостная трещина до до
стижения базы испытаний.
17