ГОСТ Р 70464—2022
В отпущенном состоянии тормоза должно быть исключено соприкосновение тормозных колодок
с поверхностью катания колес. При отрегулированной тормозной рычажной передаче зазор между ко
лодками и колесами должен соответствовать требованиям ГОСТ 34434—2018 (подраздел 6.9).
5.3.5 Стабильность действительных сил нажатия тормозных колодок при всех допускаемых в экс
плуатации износах тормозных колодок и колес должна соответствовать ГОСТ 34434—2018 (подраздел 6.8).
5.3.6 На тележке должен быть установлен авторежим.
5.3.7 Монтаж трубопроводов пневматической части тормоза на раме тележек должен обеспечи
вать доступ к местам возможных утечек воздуха для их устранения.
5.3.8 Разводка трубопроводов на раме тележки должна быть выполнена бесшовными холодноде-
формированными трубами по ГОСТ 8734, ГОСТ 32678 или трубами из коррозионно-стойкой стали по
ГОСТ 9941.
5.3.9 Для соединения пневматической системы тележки с пневматической системой на кузове ва
гона применяют армированные резиновые рукава по ГОСТ 2593 или по техническим условиям произво
дителя. Для защиты рукавов между кузовом вагона и тележкой от механических повреждений
следует использовать на рукавах защитные оплетки или навивки.
5.3.10 Пневматическая система тележек должна иметь возможность отсоединения от пневматиче
ской системы вагона и соединения с ней.
5.4 Требования надежности и назначенные показатели долговечности
5.4.1 Назначенный ресурс тележки, назначенный межремонтный период (срок, пробег) тележки от
изготовления вагона до первого планового ремонта и назначенный межремонтный период (срок, пробег)
тележки между последующими плановыми ремонтами должны быть указаны в технических условиях, экс
плуатационных документах (см. 5.7.1) и ремонтных документах (см. 5.7.4) на конкретную модель тележки.
5.4.2 Гамма-процентные сроки службы неремонтируемых комплектующих узлов и деталей при ве
роятности гамма 95 % или межремонтный срок ремонтируемых комплектующих узлов и деталей, кроме
сменных элементов, должны быть не меньше, чем назначенный межремонтный период (срок, пробег)
тележки от изготовления вагона до первого планового ремонта.
5.4.3 Критериями предельного состояния являются:
- признаки деградации (трещина, излом) рамы, шкворневого бруса, составных частей колесной
пары, составных частей буксового рессорного подвешивания и боковых или опорных скользунов;
- смятие или предельный износ сопряженных поверхностей.
5.5 Требования к материалам и покрытиям
5.5.1 Несущие элементы тележек сварной конструкции рекомендуется изготовлять из проката по
ГОСТ 19281 категории не ниже 14.
Литые детали тележек должны быть изготовлены из отливок не ниже 2-й группы по ГОСТ 977 или
по другим стандартам, указанным в конструкторской документации на тележки.
Для изготовления деталей, подвергающихся сварке, необходимо применять стали с гарантией
свариваемости.
5.5.2 Шарнирные соединения тормозной рычажной передачи тележек должны быть оборудованы
износостойкими втулками с ресурсом, обеспечивающим отсутствие необходимости их замены между
плановыми ремонтами.
5.5.3 Окраска и противокоррозионная защита тележек должны соответствовать требованиям
ГОСТ 7409.
5.6 Требования безопасности
5.6.1 Расположение оборудования на тележках должно обеспечивать безопасный доступ к обо
рудованию при техническом обслуживании, ремонте, монтаже, демонтаже и осмотре. На тележках не
должно быть острых ребер и углов, способных травмировать обслуживающий персонал.
5.6.2 В технических условиях или (и) в руководстве по эксплуатации тележки приводят сведения о
возможности безопасной утилизации ее составных частей.
5.7 Комплектность
5.7.1В комплект поставки тележки, являющейся объектом самостоятельной поставки, должны
входить:
- эксплуатационная документация по ГОСТ Р 2.601 (руководство по эксплуатации, паспорт или
формуляр), выполненная по ГОСТ Р 2.610.
7