ГОСТ Р 70298—2022
Топливные баки должны предотвращать попадание посторонних материалов за счет использования
фильтра наполнителя бака с номиналом не более 250 мкм.
4.7.4 Устройство слива топливного бака
Топливные баки должны быть оборудованы дренажными устройствами.
4.7.5 Система отключения подачи топлива
Цель этой системы — обеспечение средств прекращения подачи топлива в очаг возгорания и
остановки двигателя, если все другие средства не работают.
Топливные баки должны иметь приспособления, предотвращающие вытекание топлива из бака.
Ручные запорные топливные клапаны:
a) должны быть подключены к топливной системе после всех питающих (повысительных) насо
сов и фильтров для того, чтобы минимизировать время, необходимое для отключения системы двига
теля после срабатывания клапана;
b
) должны быть доступными снаружи машины;
c) должны быть четко идентифицированы и помечены, включая инструкции по эксплуатации. Эти
кетка должна быть размещена как можно ближе к клапану;
d) для механических насосов впрыска топлива клапан должен перекрывать как подающую, так и
обратную линии от топливного насоса высокого давления.
Клапаны с электрическим управлением должны автоматически закрываться при остановке ма
шины.
4.7.6 Топливные линии
Топливные линии на машине должны быть:
a) изготовлены из металлических трубопроводов или огнестойких и износостойких шлангов.
Шланги выполненные с учетом
[15]
удовлетворяют этому требованию;
b
) установлены с учетом воздействия механической вибрации, коррозии и нагрева, перетирания
и истирания. Кроме того:
1) стыки линий должны оставаться видимыми,
2) количество линейных соединений должно быть минимальным, и они должны быть спроектиро
ваны таким образом, чтобы обеспечивать надежную защиту от утечек во время работы;
c) проложены таким образом, чтобы, насколько это возможно, избежать контакта топлива с по
верхностными температурами выше точки воспламенения топлива.
4.8 Освещение
4.8.1 Общие положения
Системы освещения машин должны быть спроектированы и установлены с использованием в
качестве руководства
ГОСТ Р ИСО 12509.
4.8.2 Головные фары
Машины для передвижения должны быть оборудованы спереди как минимум двумя фарами. Они
должны обеспечивать работу как ближнего, так и дальнего света в том случае, если максимальная
скорость машины не позволяет освещать тормозной путь или если максимальная скорость машины
превышает 10 км/ч.
4.8.3 Задние фонари
Машины должны быть оборудованы сзади двумя задними фонарями красного цвета. Кроме того,
в задней части машин должно быть установлено что-либо одно из нижеперечисленного:
a) два красных отражателя площадью не менее 20 см2 каждый;
b
) два красных треугольных отражателя с длиной стороны 0,15 м;
c) светоотражающая пленка не менее эквивалентной площади, причем такой же формы и цвета.
4.8.4 Фонари заднего хода
Машины должны быть оборудованы как минимум двумя фонарями заднего хода, за исключением
машин, обычно работающих в обоих направлениях.
4.8.5 Стоп-сигналы
Машины должны быть оборудованы двумя стоп-сигналами сзади для машин, движущихся со ско
ростью более 12 км/ч. Машины, соответствующие 4.8.6, не нуждаются в стоп-сигналах.
4.8.6 Фары в обоих направлениях
Машины, обычно работающие в обоих направлениях (например, самосвал или аналогичные ма
шины), должны иметь фары для движения в обоих направлениях.
13