ГОСТ Р 70298—2022
Если машина оборудована буксировочными устройствами (крюки, проушины и т. д.), изготовитель
должен предоставить информацию о максимально разрешенной полной массе прицепа, которую мож но
буксировать для прицепов с тормозами и без тормозов, и о соответствующих дорожных условиях.
Полная масса прицепа должна быть основана на статических характеристиках трения для пред
полагаемых дорожных условий с разгруженной машиной. При необходимости изготовитель должен ука
зать различные требования к балласту.
Тяговые устройства на машине должны иметь разрывное усилие, не менее чем в 2,5 раза превы
шающее полную массу прицепа.
Машины должны быть обеспечены буксировочными устройствами, которые должны соответство
вать
ГОСТ РИСО 10532.
Рабочие места оператора и другого персонала должны быть оборудованы ограждениями, соот
ветствующими
ГОСТ ISO 8084,
в том случае, если машина оборудована лебедкой с тросом.
4.4 Силовые гидравлические и пневматические системы
4.4.1 Гидравлические системы
4.4.1.1 Общие положения
Гидравлические системы должны быть спроектированы и установлены с учетом
[4].
Гидравлические системы должны быть спроектированы таким образом, чтобы можно было ис
пользовать жидкости, минимизирующие риск для здоровья.
Системы должны быть спроектированы таким образом, чтобы огнестойкие жидкости сводили к
минимуму опасность возгорания (см.
[5]
для руководства).
В качестве альтернативы огнестойким жидкостям для всех систем должны быть приняты следу
ющие меры:
a) все гидравлические линии должны быть отделены от электрического кабеля и оборудования и
не допускать трения движущихся частей;
b
) все гидравлические линии должны быть отделены от любой части машины, температура вос
пламенения которой может достигать 80 % от температуры гидравлической жидкости, для которой си
стема была спроектирована;
c) гидравлические линии должны быть закрыты или защищены для предотвращения выброса го
рючей жидкости под давлением во время утечки или разрыва на горячую поверхность, как определено в
перечислениях а) и Ь);
d) температурные характеристики гидравлического шланга должны быть совместимы с рабочей
температурой окружающей среды.
4.4.1.2 Баки для жидкости
Баки для гидравлической жидкости должны быть защищены от коррозии, прикреплены к машине
и встроены таким образом (например, внутри жесткой конструкции машины), чтобы они были защище
ны от механических повреждений. В качестве альтернативы резервуар должен быть достаточно проч
ным, чтобы выдерживать повреждения при нормальной работе без утечки жидкости.
4.4.1.3 Заполнение бака
Отверстия для заполнения баков гидравлической жидкостью должны быть легко доступными.
Если отверстие недоступно, когда он стоит на земле, то должны быть предусмотрены средства или обо
рудование, обеспечивающие легкий доступ. Отверстие для наполнения должно быть спроектировано и
размещено таким образом, чтобы исключить любой перелив или утечку гидравлической жидкости при
любом уклоне, на который рассчитана машина.
Любая установленная крышка должна быть закреплена, чтобы предотвратить непреднамеренное
ослабление во время эксплуатации и преднамеренное действие для ее снятия. Крышка в открытом по
ложении должна оставаться постоянно прикрепленной к машине.
Расположение и маркировка места заправки любой гидравлической системы должны быть спро
ектированы таким образом, чтобы исключить случайное попадание других веществ (например, топли ва,
воды, песка).
4.4.1.4 Слив из бака
Гидравлические баки должны быть оборудованы сливным устройством в самой нижней точке.
Кроме того, должны быть предусмотрены условия для свободного потока и безопасного улавливания
жидкости без попадания на горячие детали или электрическое оборудование. Цель конструкции — пре
дотвратить накопление остатков жидкости в частях машины за пределами гидравлической системы.
10