ГОСТ Р 70298—2022
4.5.2 Электромагнитная совместимость (ЭМС)
Подземные мобильные машины должны соответствовать установленным требованиям ЭМС (см.
[12], [13]).
4.5.3 Батареи
Если батареи установлены для пусковых целей или для питания других силовых цепей, должны
быть применены следующие положения:
a) батареи должны быть размещены и закреплены таким образом, чтобы предотвратить механи
ческое повреждение. Не допускается проливание жидкости на компоненты машины;
b
) негерметичные батареи должны быть размещены в вентилируемом помещении и иметь дре
нажный канал для выхода жидкостей;
c) отделка внутренних поверхностей аккумуляторных контейнеров должна быть стойкой к хими
ческому воздействию электролита;
d) отдельные клеммы аккумуляторной батареи должны быть защищены от прикосновения, напри
мер изоляционными крышками или кожухами;
e) выключатель-разъединитель должен быть установлен рядом с аккумулятором. Должен быть
предусмотрен изолятор стартера, когда требуются испытания под напряжением или диагностика си
стемы;
f) корпус батареи должен быть спроектирован и сконструирован таким образом, чтобы предотвра
тить выброс электролита на оператора в случае опрокидывания, а также избежать скопления паров в
местах, занятых операторами.
4.6 Машины с дизельным двигателем
4.6.1 Топливо и выхлопные газы
В дизельных двигателях следует использовать топливо с температурой вспышки не ниже 55 °С.
Выхлопная система двигателя должна выпускать выхлопные газы в сторону от оператора и возду
хозаборника кабины и других мест персонала на машине. Выхлопные газы не должны выходить прямо
вверх, что позволит избежать термических нагрузок на кровлю.
Выхлопные системы, к которым можно дотронуться во время работы, доступа или обслуживания,
должны быть защищены в соответствии с
ГОСТ ISO 3457
с учетом температуры поверхности, которую
можно коснуться, согласно
ГОСТ Р ИСО 13732-1.
4.6.2 Выхлопные трубы
Кроме того, выхлопные трубы должны быть направлены таким образом, чтобы минимизировать
риск нахождения персонала в непосредственной близости от них во время работы.
4.6.3 Система охлаждения двигателя
Должны быть предусмотрены средства для сброса давления в системе охлаждения двигателя,
которые устраняют риск воздействия на человека горячей воды или пара.
4.7 Топливные системы
4.7.1 Топливные баки
Топливные баки должны быть защищены от коррозии, крепиться к машине и быть встроенными
таким образом, чтобы они были защищены от механических повреждений (например, путем размеще ния
топливного бака внутри жесткой конструкции машины).
Примечание— Неметаллические топливные баки должны соответствовать
[14].
Металлические то
пливные баки должны соответствовать требованиям по герметизации и разливу (см.
[14]).
4.7.2 Заливная горловина топливного бака
Заливные горловины топливных баков должны быть легко доступными для заправки. Отверстие
для заправки должно быть спроектировано и размещено таким образом, чтобы исключить любой пере
лив или утечку топлива при любом уклоне, на который рассчитана машина. Крышки топливных баков
должны быть закрыты так, чтобы предотвратить непреднамеренное ослабление при эксплуатации. По
сле открытия крышка должна оставаться постоянно прикрепленной к машине.
4.7.3 Система вентиляции топливного бака
Топливные баки должны иметь вентиляционную систему для контроля давления внутри бака во
время заправки. Топливные баки должны вентилироваться для поддержания атмосферного давле ния
внутри бака с помощью дыхательного фильтра с номиналом не более 125 мкм во время работы.
12