ГОСТ Р ИСО 13373-3—2016
Структурный подход можно рассматривать как обобщенно практики опытных специапистов,
работающих в сфере диагностирования машин, хотя он не исключает возможность применения других
подходов.
Следует обратить внимание на такое важное обстоятельство: иногда результаты диагностиро
вания по параметрам вибрации указывают на возможное наличие недостатков конструкции обследу
емой машины. Вэтом случае рекомендуется обратиться за консультациями к изготовителю машины.
6 Дополнительные исследования
6.1 Общие положения
После использования основных инструментов структурного подхода (структурных схем, таблиц
процессов и таблиц неисправностей) в целях более детального выяснения причинно-следственных
связей могут потребоваться дополнительные исследования. В некоторых ситуациях при согласии
оператора машиныдля этого прибегают к изменению ее физического состояния.
Типичные методыдополнительныхисследований описаны в 6.2—6.4.
6.2 Методы без изменения рабочих характеристик
6.2.1 Общие положения
Исследования данного вида проводят в ходе нормального функционирования машины при
неизменных рабочиххарактеристиках.
6.2.2 Анализ тренда
Цель анализа тренда состоит в отслеживании изменений состояния машины со временем на
основе непрерывных или периодических измерений как контролируемых параметров вибрации, так и
рабочих параметров машины. Контролируемые параметры вибрации могут представлять собой энер
гетические характеристики (пиковое или среднеквадратичное значение) широкополосной вибрации
или характеристики отдельныхузкополосныхсоставляющих. Болеедетальный анализможетвключать в
себя исследование регрессионных зависимостей наблюдаемыхпараметровс возможнойэкстраполя
цией данных.
6.2.3 Анализ фазовых соотношений
Фаза составляющей вибрации несет важную информацию о состоянии машины, которая может
быть использована при наличии соответствующего сигнала сравнения. Например, информацию офазе
испопьзуют, чтобы различать между собой такие неисправности, как несоосность. дисбаланс, резонанс
механической системы итренио междудвижущимися частями.
6.2.4 Возбуждение резонансов
Испытанияс возбуждением резонансовэлементовмашины, напримерс помощьюударникамолот
кового типа или вибровозбудителя, проводят с целью обнаружения собственных частот, которые могут
совпадать с частотами вынуждающих сил в машине. Обычно такие испытания проводят на стационар
ныхчастях машин. Схожие по характеру испытания заключаются в определении критическихскоростей
вращения вала или валопровода. Испытания на резонанс обычно выполняют при неработающей
машине, а критические скорости вращения определяютна режимах разгона или выбега (см. 6.3.1).
6.2.5 Определение форм колебаний в рабочем режиме машины
Измерения в данном виде исследований проводят с целью визуализации вибрации машины на
разныхчастотах (но обычнона частоте вращения ротора) в нормальном режимеее работы. Такие изме
рения должны включать в себя определение не только амплитудных, но и фазовых составляющих во
всех точках машины. Это позволяет исследовать движение различных частей машины относительно
другдруга.
6.2.6 Анализдлинных временных реализаций
Данный метод применяют с целью получения таких временных реализаций, которые обычно не
записывают в традиционных методах контроля вибрации. Длительность записи зависит от конкретного
применения. Обычно такие записи получают одновременно для нескольких параметров, включая
рабочие характеристики машины, и используют для выявления быстротекущих событий или для
последующегодетального анализасобранныхданных.
6.3 Методы с изменением рабочих характеристик
6.3.1 Изменение рабочих характеристик
Возможностьварьирования рабочиххарактеристик машины всегдадолжна бытьсогласована сее
оператором. Особенно тщательно следует подходить к ситуациям, когда предполагаемые изменения
з