ГОСТ Р 57148—2016
Так как при проектировании стационарных морских сооружений волны цунами не принимаются во внимание, их
крайне протяженные периоды могут в результате оказывать серьезное воздействие на заякоренные плавучие со
оружения. эксплуатируемые на участках, где глубина моря менее 100 м. Следует благоразумно принимать во вни
мание потенциальное воздействие цунами на заякоренные плавучие сооружения, которые являются частью раз
работки морских месторождений.
Высота волн цунами может значительно увеличиваться из-за мелей и преломления, так что специальное
внимание следует уделять участкам, расположенным на мелководье, с усложненными батиметрическими харак
теристиками. что может привести к конвергенции (точка фокусировки энергии волны), или участкам, имеющим
характеристики полузамкнутых водоемов, как заливы. Береговые сооружения, вероятно, будут подвергаться наи
большему риску из-за разбега цунами и потенциала для наводнения в зоне сооружения и обрабатывающей уста
новки. Волна цунами, приближающаяся к береговой пинии, часто размывает морское дно и тащит за собой боль шое
количество осадочной породы в направлении берега и сваливает эту породу на берегу, гем самым увеличивая
разрушительные последствия. Целесообразно проводить инспекции, если цунами проходит через трубопровод.
В случае, когда цунами имеют высокую вероятность возникновения и значимости (превышающей общепри
нятый уровень рисков в проектировании), следует проводить оценку воздействий на сооружения. Там. где это
возможно, морские сооружения должны быть спроектированы с учетом возможного возникновения цунами или
расположены таким образом, чтобы минимизировать последствия воздействия.
А.10.3 Сейши
Воздействие сейшей может быть важным при проектировании погрузочно-разгрузочных сооружений, а также
для эксплуатации в относительно мелководных условиях.
А.10.4 Морской лед и айсберги
В случав, когда данные собираются по морскому льду и айсбергам, следует принимать во внимание
следующее:
- Тип ожидаемого морского льда является мерой его возраста: однолетний, многолетний или ледниковый.
Статистики распределения отражают вариации, которые случаются в толщине, отвердевании и концентрации ти
пов льда в течение сезона, как по сезонам, гак и от года к году.
- Кили ледовых образований могут создавать борозды в морском дне на относительно малых и промежуточ
ных глубинах (обычно менее 25 м).
- Характеристика круглогодичного регионального ледового покрытия включает возникновение и распреде
ление концентраций льда, его толщины, размеры и типы плавучих льдин, присутствующие во время замерзания,
зимой, при ледоходе и в сезоны открытой воды.
- Вероятность возникновения особых ледовых образований, например многолетних ледяных торосов и ледя
ных дрейфующих островов. В районах, где ожидается лед ледникового происхождения, целесообразно отслежи
вать годичное и сезонное изменение в таянии, концентрации и размере айсбергов.
- Вероятность распределения или экстремальные значения скорости пакового льда, плавучих льдин и от
дельных ледовых образований (например, айсбергов, крупных и малых несяков и ледяных дрейфующих островов) и
сезонные колебания этих распределений имеют важное значение.
При проектировании нефтегазопромысловых сооружений с параметрами, превышающими определенные
при подготовке исходных данных по ледовым условиям, необходимо учитывать возможность появления ледовых
образований и айсбергов в районе эксплуатации сооружений и разработать на этот случай порядок действий
в чрезвычайных ситуациях. В качестве возможных действий могут быть выбраны передислокация сооружения
или буксировка айсберга на безопасное расстояние. Порядок действий в упомянутых ситуациях должен быть
разрабо тан с учетом необходимых затрат времени.
А.10.5 Снег и нарастание льда
Снег может оседать на горизонтальных поверхностях, а если снег достаточно мокрый, то и на нвгоризон-
тальных поверхностях наветренных частей платформы. На вертикальных поверхностях снег может оставаться на
несколько часов, хотя он гложет замерзать и оставаться как лед. Поэтому он может вредно воздействовать на
открытые участки выше зоны всплесков. На горизонтальных поверхностях сухой снег сдувается, как только нака
пливается какая-либо толщина снега, в то время как мокрый снег можетоставаться в позиции в течение нескольких
часов.
В местах, которые подвергаются воздействию обледенения, следует рассмотреть возможность обледенения
палуб от замерзающих морских брызг и замерзающего атмосферного пара.
Лед может образовываться на палубах платформы различными способами:
- замерзание старого мокрого снега;
- замерзание морских брызг;
- замерзание тумана и сверхохлажденных капель облаков;
- ледяной дождь.
Влияния обледенения палуб на устойчивость плавучих сооружений и на работу аварийного оборудования яв
ляются особыми аспектами, которые следует принимать во внимание при планировании работ в холодноги климате.
В отсутствие специальной информации плотность нового снега принимается равной 100 кг/м3. а средняя
плотность образованного на сооружении льда может быть принята как 900 кг/м3.
А.10.6 Разное
Никакое руководство не предлагается.
51