ГОСТ 33555—2015
вала, главной передачи, колесных редукторов; системы снижения шума впуска воздуха и шума выпуска отрабо
тавших газов, глушители шума истечения воздуха из пневмосистемы, перегородки в пассажирском помещении;
вибродемпфирующие, звукоизолирующие и звукопоглощающие материалы и т.п.
3.3 технически допустимая максимальная масса: Установленная изготовителем максимальная
масса АТС со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными ха
рактеристиками.
3.4 масса АТС в снаряженном состоянии: Определенная изготовителем масса порожнего АТС
с кузовом и сцепным устройством в случае буксирующего АТС либо масса шасси с кабиной, если изго
товитель не устанавливает кузов, и/или сцепным устройством, включая массы охлаждающей
жидкости, масел. 90 % топлива, 100 % других жидкостей (за исключением использованной воды),
инструментов, запасного колеса, водителя (75 кг) и — для городских и междугородных автобусов —
члена экипажа (75 кг), если в АТС для него предусмотрено сиденье согласно [1].
3.5 максимальная мощность двигателя: Мощность двигателя. кВт. определенная по [2].
3.6 удельная мощность на единицу массы: Максимальная мощность двигателя(ей), кВт. при
веденная к единице технически допустимой максимальной массы АТС. кг. умноженная на 1000.
4 Допустимые уровни внутреннего шума
4.1 АТС одного типа в отношении внутреннего шума не должны иметь существенных различий в
характеристиках:
- конструкции и материала кузова, места установки двигателя, основных элементов шасси (напри
мер. рамы и элементов крепления на ней кузова), элементов упругой подвески двигателя (силового
агрегата) и узлов трансмиссии;
-длины и ширины АТС;
- типа двигателя (с искровым зажиганием или с воспламенением от сжатия, двухтактный или че
тырехтактный. поршневой или роторный), типа и конструкции системы питания и газораспределения,
номинальной или максимальной мощности и соответствующей частоты вращения коленчатого вала дви
гателя. типа электродвигателя (вцд тока, мощность, частота вращения и т.п.), типа силовой установки;
- системы выпуска отработавших газов двигателей внутреннего сгорания (далее — ДВС): глуши
тели. резонаторы, нейтрализаторы, подвижные соединения и элементы крепления системы выпуска;
- системы впуска воздуха ДВС (глушители, резонаторы, воздухозаборники);
- системы истечения воздуха из тормозной системы после срабатывания лневмоалпаратов (глу
шители. отводные трубки);
- наличия вспомогательных систем, не являющихся необходимыми для получения движения, но
используемых при движении АТС (система отопления, кондиционирования и вентиляции кузова или
пассажирского помещения, далее — вентиляционная установка);
- конструкции трансмиссии (в части типов: коробки передач, главной передачи, раздаточной ко
робки. дополнительной коробки), числа передач и передаточных чисел;
-других систем, влияющих на образование внутреннего шума (например, перегородки в пасса
жирском помещении, элементов конструкций, состоящих из вибродемпфирующих, звукоизолирующих и
звукопоглощающих материалов).
4.2 В качестве оценочного показателя внутреннего шума принимается уровень звука, корректиро
ванный по А (дБА) по ГОСТ 17187.
Допустимые уровни внутреннего шума АТС. измеренные при движении, приведены в таблице 1.
4.3 Для полноприводных АТС повышенной проходимости категории M,G допускается превышение
допустимых уровней звука не более чем на 2 дБА.
4.4 Для полноприводных АТС повышенной проходимости категорий M2G. M3G. N,G. N2G. N3G до
пускается превышение допустимых уровней звука не более чем на 1 дБА.
4.5 Для АТС категории М, с технически допустимой максимальной массой до 2000 кг с удельной
мощностью на единицу массы более 75 в режиме разгона допускается превышение допустимых уровней
звука не более чем на 4 дБА.
4.6 Для АТС категории М, с удельной мощностью на единицу массы более 110 допустимые уров
ни звука устанавливаются только для испытательного режима движения на постоянной скорости.
Уровни звука, измеренные при разгоне, вслучае превышения допустимых значений, приведенных
в таблице 1. указываются всопроводительной документации на АТС, предоставляемой покупателю (на
пример, в «Руководстве по эксплуатации»).
2