ГОСТ Р 57262—2016
Продолжение таблицы
Т и п то п л и в а
В е л и ч и н а
И с то ч н и к и п о я с н е н и е к р а сч е та м
Тяжелое
дизельное
ТОПЛИВО
gr гС02е/МДж
Определяется:
- International Maritime Organization (IMO). Marine Environment Protection Com
mittee (MEPC). Circular 681, 17 August 2009 — Annex page 2. table of conver
sion factors. «Heavy Fuel Oil (HFO): 3.114400 t C02 per ton of fuel;
- данное значение 3.1144 умножается на 1000 и затемделится на е, (МДж/кг);
2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories. Volume 2 En
ergy, Chapter 3 Mobile Combustion. Table 3.5.3 «Ocean-going Ships»: 7 kg/TJ
(CH4) and 2 kg/TJ (N20):
- Contribution of Working Group I to the Fourth Assessment Report of the In
tergovernmental Panel on Climate Change. 2007 — Chapter 2 «Changes in At
mospheric Constituents and in Radiative Forcing», table 2.14: Global Warming
Potential for 100 years is 25 for CH4 and 298 for N20:
- добавляются данные о C02, CH4и N20
gr кгС02е/кг
Определяется как произведение коэффициентов д( (гС02е/МДж) и е, (МДж/кг)
и делением результата на 1000
gr кгС02е/л
Получается из коэффициента д((кгС02е/кг) умножением на плотность d (кг/л)
gw. гС02е/МДж
Определяется:
- JEC Well-to-Wheels Analysis, version Зс 2011 — WTT Report v3c July 2011.
Appendix 1. page 19 of 108: «HFO production». «gC02/MJ»: 6.65:
- данное значение добавляется к коэффициенту g( (гС02е/МДж)
9*. кгС02е/кг
Получается произведением коэффициента gw(гС02е/МДж) и коэффициента
е, (МДж/кг) и делением результата на 10ОО
д1¥. кгС02е/л
Определяется как произведение коэффициента д№(кгС02е/кг) на плотность
d (кг/л)
d. кг/л
ISO 8217:2010 Fuels (class F) Specifications of marine fuels — Table 1. «Density
at 15"С». «DMB»: 900.0 kg/m3
Судовое
дизельное
ТОПЛИВО
ef. МДж/кг
2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories, Volume 2
Energy. Chapter 1 Introduction. Table 1.2 «Gas/Diesel Oil», «Net Calorific value»:
43.0 TJ/Gg
в,. МДж/л
Получается из коэффициента e, (МДж/кг) умножением на плотность d (кг/л)
е„. МДж/кг
Определяется:
- JEC WelJ-to-Wheels Analysis, version Зс 2011 — WTT Report v3c July 2011,
Appendix 2. page 11 of 68: «COD1», «Crude oil to diesel», «energy expended
(MJx/MJf)». «Total primary». «Bestest.»: 0,19;
- путем умножения коэффициента et (МДж/кг) на 1.19 (=1+0,19)
еи, МДж/л
Получается из коэффициента е„. (МДж/кг) умножением на плотность d (кг/л)
gf. гС02е/МДж
Определяется:
- International Maritime Organization (IMO). Marine Environment Protection Com
mittee (MEPC). Circular 681. 17 August 2009 — Annex page 2. table of conver
sion factors. «Diesel/Gas Oil): 3.2060001 C02 per ton of fuel:
- данное значение 3,206 умножается на 1000 и затем делится на е, (МДж/кг);
2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories. Volume 2 En
ergy. Chapter 3 Mobile Combustion. Table 3.5.3 «Ocean-going Ships»: 7 kg/TJ
(CH4) and 2 kg/TJ (N20);
- Contribution of Working Group I to the Fourth Assessment Report of the In
tergovernmental Panel on Climate Change. 2007 — Chapter 2 «Changes in At
mospheric Constituents and in Radiative Forcing», table 2.14: Global Warming
Potential for 100 years is 25 for CH4and 298 for N20;
- добавляются данные о C02, CH4и NzO
gf. кгС02е/кг
Определяется как произведение коэффициентов д, (гС02в/МДж) и в, (МДж/кг)
и делением результата на 1000
д^ кгС02е/л
Получается из коэффициента gf (кгС02е/кг) умножением на плотность d (кг/л)
46