ГОСТ Р 57262-2016; Страница 39

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 57261-2016 Персональные и бытовые услуги. Информация, консультация и посредничество (Настоящий стандарт устанавливает требования к предоставлению информации, оказанию консультаций и посредничеству для оказания персональных и бытовых услуг. Услуги включают в себя:. - персональные услуги, например уход за детьми, сопровождение/обслуживание и уход за людьми пожилого возраста в быту;. - бытовые услуги, связанные, в частности, с ведением домашнего хозяйства, например с уборкой, закупками, приготовлением еды, стиркой, работами в саду, простым бытовым ремонтом в домашнем хозяйстве, содействием в области информационных и коммуникационных технологий. Предметом настоящего стандарта являются требования к информации, консультации и посредничеству, которые должны выполнять провайдеры услуг. В настоящем стандарте не рассматриваются требования к провайдерам услуг/внутренним провайдерам услуг как в трех областях деятельности в целом, так и в каждой области отдельно. Настоящий стандарт представляет способы получения доказательств высокого качества результатов от работы провайдеров услуг/внутренних провайдеров услуг в данной области) ГОСТ 4212-2016 Реактивы. Методы приготовления растворов для колориметрического и нефелометрического анализа (Настоящий стандарт распространяется на химические реактивы и устанавливает методы приготовления растворов, содержащих в единице объема определенное количество элемента, иона, вещества) ГОСТ 4919.1-2016 Реактивы и особо чистые вещества. Методы приготовления растворов индикаторов (Настоящий стандарт распространяется на реактивы и особо чистые вещества и устанавливает методы приготовления растворов индикаторов, индикаторных смесей и индикаторных бумаг, применяемых в анализе химических реактивов и особо чистых веществ)

Страница 39

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 57262—2016

Окончание таблицы F.6

Подэтап 2.1

В качестве схемы эксплуатации выбран маршрут контейнерного судна: Кобе SQ—

Иокогама S, — Цзилун S2 — Гавр S3— Филикстоу Sd — Танжер S5 — Кобе S6

Подэтап 2.2

F(VOS) = 10 940 000 кг

Подэтап 2.3EJVOS) = F(VOS) •ew= 10 940 000 44.1 = 482 454 000 МДж

GJVOS) = ПУOS) • gw= Ю 940 000 •3.41 = 37 305 400 кгС02е

E,<VOS) = F(VOS) -e, = 10 940 000 ■40,5 = 443 070 000 МДж

G,(VOS) = £{VOS) • g, = 10 940 000 • 3,15 = 34 461 000 кгС02е

Подэтап 2.4

Транспортная активность выражается в TEU-

S(leg) = 7(leg>’7\VOS) = [(1.5 + 10,5) - 18 641*244 172 588 = 1.09062- 10 6

E*(leg) = Ew(yOS) - S(leg) = 482 454 000 ■1.09062 • 10 s = 5262 МДж

Giy(leg) = G^VOS) • S(leg) = 37 305 400 • 1.09062 • 10"5 = 407 кгС02е

E,(teg) = E/VOS) - S(leg) = 443 070 000 • 1.09062 • 10~5 = 4832 МДж

G,(leg) = G^VOS) • S(leg) = 34 461 000 • 1,09062 • 10~5 = 376 xrCOje

Этап 3

£W(TS) = EJtog) = 5262 МДж

GW(TS) = G jteg) = 407 кгС02е

£,(TS) = E,(leg) = 4832 МДж

G,(TS) = G,(leg) = 376 кгС02е

F.2.3 Пример использования стандартных значений

В таблице F.7 представлены допущения, вычисления и результаты для примера из F.2.1. когда используются

стандартные значения показателей.

Т аб лиц а F.7 — Допущения, вычисления и результаты расчета на основе стандартных значений показателей

Допущение

Потребление топлива контейнерным судном, совершающим рейс из Азии в Европу,

составляет 217 кг тяжелого дизельного топлива на 1 км (значение взято из источника

стандартных значений)

Расстояние между точками S2 и S3 равно 18 432 км (значение взято из установлен

ного источника)

Средняя максимальная грузоподъемность контейнерного судна равна 6580 TEU,

средний коэффициент загрузки — 70 % (для линии контейнерных судов). Данные

взяты из источников стандартных значений

Коэффициенты энергетического содержания и выбросов парниковых газовдля тяже

лого дизельного топлива взяты из таблицы А. 1 приложения А

Этап 1

Транспортная услуга состоит из одного транспортного этапа — перевозка груза из ^

Подэтап 2.1

В качестве схемы эксплуатации выбраны операции с контейнерным судном между

пунктами S2 и S3. Такое ограничение на участок маршрута не противоречит настоя

щему стандарту, только если средний коэффициент загрузки для всей линии контей

нерных судов соответствует рассчитанному на подэтапе 2.4. В общем случае крайне

желательно принимать в расчет весь маршрут от S0 до S6

Подэтап 2.2

НУOS) = 217 • 18 432 = 3 999 744 кг

Подэтап 2.3

£w(VOS) = F(VOS) • ew = 3 999 744 •44.1 = 176 388 710 МДж

G^VOS) = F(VOS) • gw= 3 999 744 3.41 = 13 639 127 кг0О2е