ГОСТ 33436.2—2016
5.2.6При проведении испытаний на электрифицированном участке железной дороги антенну
устанавливают в середине пролета между опорами контактной сети.
Расстояние от места размещения антенны до анкерных опор контактной сети, ограничивающих
изолирующее сопряжение (если контактная сеть секционирована изолирующим сопряжением), или
до опор контактной сети, ограничивающих пролет с секционным изолятором (если контактная сеть
секционирована секционным изолятором), должно быть не менее 2 км.
На участках, электрифицированных на переменном токе, антенну недопустимо размещать у
нейтральных вставок.
При мечание — Требованияданного пункта включены в настоящий стандартдополнительноотносительно
требований примененного международного стандарта МЭК 62236-2:2008для исключения влияния оборудования
подсистемы железнодорожного электроснабжения, используемой в государствах, принявших стандарт.
Все измерения должны быть выполнены за один день.
5.3 Требования к измерительным площадкам
5.3.1 Измерительная площадка должна находиться с внешней стороны путей.
5.3.2 Измерительная площадка должна находиться на расстоянии не менее 100 м от линий элек
тропередачи. не относящихся к железной дороге.
5.3.3 Измерительная площадка не должна располагаться в местах постоянного ограничения ско
рости и на подходах к ним. а также на подходах к станциям.
П р и м е ч а н и е — Данное требование включено в настоящий стандарт дополнительно относительно
примененного международного стандарта МЭК 62236-2:2008для уточнения требований по выбору места разме
щения измерительной площадки с учетом условийэксплуатации инфраструктуры и железнодорожного подвижного
состава в государствах, принявших стандарт.
5.3.4 Во время измерений положение коммутационных аппаратов на ограничивающих межподстан-
ционную зону тяговых подстанциях, всех расположенных на межподстанционной зоне линейных устрой
ствах тягового электроснабжения, в контактной сети и линиях электропередачи должно соответствовать
нормальной схеме питания и секционирования, установленной для данной межподстанционной зоны.
5.3.5 Уровень посторонних помех иэмеряют на измерительной площадке при отсутствии подвижного
состава в пределах 1,5—2 км в обе стороны от места установки измерительной антенны. Допустимый уро
вень посторонних помех на каждой частоте измеренийдолжен быть не менее чем на 6 дБ ниже норм по 4.1.
Допускается проводить измерения, если уровень посторонних помех превышает допустимый, а
суммарный уровень посторонних помех и помех от участка железной дороги не превышает норм по 4.1.
П р и м е ч а н и е — В данных пунктах приведена измененная редакция подраздела 5.3 и пункта 5.4.3 приме
ненного международногостандарта МЭК 62236-2:2008для уточнения требований по порядкупроведения измерений.
5.4 Порядок проведения измерений
5.4.1 Применяют метод измерения пиковых значений напряженности поля электромагнитных помех.
Длительность измерений на испытательной частоте должна быть не менее 50 мс. Рекомендуется
использование режима отображения максимальных значений. Показания измерителя электромагнитных
помех считывают в период нахождения железнодорожного подвижного состава на отрезке пути 200 м
(100 м — до места расположения измерительной антенны и 100 м — за местом расположения антенны).
Повторные измерения выполняют при превышении норм по 4.1. В этом случае число измерений должно
составлять не менее трех на каждой частоте, на которой было установлено превышение норм. В качестве
результата измерений принимается максимальное измеренное значение.
Погрешность измерений с использованием измерительной антенны не должна отличаться от по
грешности по
ГОСТ 30805.16.1.1 (пункт 5.3)
более чем на ± 4.0 дБ.
5.4.2 Если испытания проводят на измерительной площадке, отвечающей требованиям
ГОСТ 30805.16.2.3,
но антенну невозможно установить на расстоянии 10 м от оси пути, то результат
измерений пересчитывают к эталонному расстоянию 10 м. Эквивалентное значение поля на расстоянии
10 м Е10, дБ, рассчитывают по формуле
E10= E, + n20lg(D/10),(9)
10