Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 23.03.2026 по 29.03.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33436.2-2016; Страница 10

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33798.2-2016 Электрооборудование железнодорожного подвижного состава. Часть 2. Электротехнические компоненты. Общие технические условия (Настоящий стандарт распространяется на электротехнические компоненты, применяемые на железнодорожном подвижном составе в силовых цепях, вспомогательных цепях, цепях управления и т.д., такие как коммутационные компоненты и компоненты управления независимо от способа управления ими, а также реле, вентили, резисторы, конденсаторы, предохранители, реакторы, дроссели, трансформаторы, магнитные усилители, выпрямители, штепсельные соединения и т.д. Настоящий стандарт устанавливает:. a) технические характеристики компонентов;. b) требования к условиям эксплуатации, которым должны соответствовать компоненты;. c) методы испытаний для подтверждения соответствия компонентов заявленным характеристикам при условиях эксплуатации и режимах, принятых для данных испытаний;. d) требования к информации, которая должна быть отмечена на изделии или предоставлена вместе с ним. Настоящий стандарт не распространяется на промышленные компоненты, для которых имеются соответствующие стандарты) ГОСТ 33436.3-1-2015 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 3-1. Железнодорожный подвижной состав. Требования и методы испытаний (Настоящий стандарт является третьей частью серии стандартов, устанавливающих требования в области электромагнитной совместимости на железнодорожном транспорте. Стандарт устанавливает нормы электромагнитных помех от железнодорожного подвижного состава: локомотивов, вагонов (пассажирских и грузовых), моторвагонного подвижного состава и специального подвижного состава, а также правила и методы испытаний. Настоящий стандарт применяют совместно с ГОСТ 33436.1) ГОСТ 33436.5-2016 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 5. Электромагнитная эмиссия и помехоустойчивость стационарных установок и аппаратуры электроснабжения. Требования и методы испытаний (Настоящий стандарт устанавливает требования к допустимому уровню электромагнитной эмиссии и помехоустойчивости стационарных установок и аппаратуры электроснабжения железных дорог. Положения настоящего стандарта применяют вместе с основными положениями ГОСТ 33436.1. Настоящий стандарт не распространяется на предельные значения электромагнитной эмиссии в тоннелях железной дороги. Настоящий стандарт не распространяется на комплектующие элементы, имеющие собственные оболочки, например такие, как пускатели, предохранители-выключатели, электронное оборудование и др., требования к которым установлены в соответствующих стандартах. Настоящий стандарт не распространяется на стационарные установки и аппаратуру электроснабжения нетяговых потребителей железнодорожного транспорта, получающих электроснабжение от посторонних источников электроэнергии)
Страница 10
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 33436.22016
В полосе частот от 150 кГц до 30 МГц допустимые значения напряженности поля электромагнит
ных помех Н, дБ (1 мкА/м), вычисляют по формуле (7); в полосе частот от 30 МГц до 1ГГц допустимые
значения напряженности поля электромагнитных помех Е, дБ (1 мкВУм), вычисляют по формуле (8).
Н - 55 -21 ,7 3 (/70,15);(7)
Е = 60 - 6,57 (ft30),(8)
где f частота измерений. МГц.
П р и м е ч а н и е Текст, изложенный в данном абзаце, включен в настоящий стандарт дополнительно
относительно примененного международного стандарта МЭК 62236-2:2008 для повышения точности определе
ния уровня напряженности поля электромагнитных помех и обеспечения автоматизации измерений: диапазон
частот от 9 до 150 кГц исключен.
Метод измерения приведен в приложении А.
При измерениях подвижной состав должен находиться на расстоянии не менее 2 км от тяговой
подстанции для исключения его влияния на результаты измерений.
П р и м е ч а н и е Нормы напряженности поля электромагнитных помех на рисунках 1 и 2 приведены с
учетом ширины полосы пропускания измерительного приемника, равной 9 кГц для частот от 150 кГц до 30 МГц и 120
кГц для частот свыше 30 МГц в соответствии с ГОСТ 30805.16.1.1 (пункты 4.2 и 5.2). Диапазон частот от 9 до
150 кГц исключен.
4.3Нормы напряжения электромагнитных помех, создаваемых подсистемами инфраструк
туры железнодорожного транспорта и железнодорожным подвижным составом в целом в
каналах железнодорожной радиосвязи
(Требования, изложенные в данном подразделе, являются дополнительными относительно
требований примененного международного стандарта МЭК 62236-2:2008 и включены в настоящий
стандарт для обеспечения соблюдения требований электромагнитной совместимости в соответствии с
требованиями национальных стандартов и нормативных документов, действующих на территории
государств, принявших стандарт)1*.
В полосах частот, используемых для железнодорожной радиосвязи, устанавливают нормы напря
жения электромагнитных помех, создаваемых в каналах железнодорожной радиосвязи. Допустимые
значения напряжения помех в каналах гектометрового радиочастотного диапазона (на частоте 2.13 МГц) и
метрового радиочастотного диапазона (на частоте 153,0 МГц) представлены в таблице 1.
Нормы приведены для квазипиковых значений напряжения помех. Метод измерения приводен в
приложении ДА.
Т а б л и ц а 1 Допустимые значения напряжения электромагнитных помех
Напряжение помех. дБ (1 мкВ)
2,13 МГц
Вид участка железной дороги
при использоааиии направляю
щих линий железнодорожной
радиосвязи гектометрового
радиочастотного диапазона
при использовании стацио
153.0
нарных антенн гектоме
МГц
трового радиочастотного
диапазона
Участок электротяги постоянного тока
напряжением 3 кВ52’48*28
Участок электротяги переменного тока
напряжением 25 кВ56*52*44
Неэлектрифицированный участок38*32*24
* Нормы не применяются на участках железных дорог, оснащенных поездной радиосвязью метрового и
более высоких диапазонов.
* На территории Российской Федерации действуют технические регламенты Таможенного союза:
«О безопасности железнодорожного подвижного состава»;
яО безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта»:
«О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта».
5