ГОСТ Р 22.2.09—2015
Т аб лиц а 1 — Диапазоны возможных балльных значений
Степень опасности (уязвимости)
Диапазоны возможных балльных значений
Балл (а,)Балл <6()
0 — опасность отсутствует
а, = 0
о
II
<Г
1— малая опасность
0 < a,s 10 < Ь, S 1
2 — средняя опасность
1
< а ,*21 < Ь, S2
3 — большая опасность
2 < a,s32 < Ь, S3
4.3Численные значения баллов должны назначаться в соответствии с кодами, характеризующи
ми уровень опасности (уязвимости) по тому или иному показателю с учетом приведенных ниже реко
мендаций. Дробные значения баллов показателей опасности (уязвимости) могут назначаться лишь в
отдельных случаях при соответствующем обосновании.
За основу количественной оценки степени опасности, уязвимости, риска ЧС (аварий) на ГТС при
нят подход получения нормирующих коэффициентов, характеризующих долю от наиболее неблагопри
ятной ситуации, принимаемой за единицу.
5 Интегральная оценка опасности гидротехнических сооружений
5.1 Опасность аварии на ГТС определяется следующими показателями.
1 Превышение принятых при обосновании конструкции сооружения природных нагрузок и воз
действий (а,).
2 Обоснованность и соответствие проектных решений современным нормативным требованиям
(а2).
3 Соответствие проекту конструкции сооружения, технологии его возведения и свойств материа
лов сооружения и основания (а3).
4 Соответствие проекту условий эксплуатации сооружения и условий проведения мониторинга
его состояния и безопасности (э4).
5.2 Показатель опасности а, является показателем опасности превышения принятых при расчет
ном обосновании конструкции сооружения природных нагрузок и воздействий (сейсмические, волновые
и температурные воздействия; нагрузки от наносов; гидростатические, ветровые и ледовые нагрузки;
опасность превышения расчетных расходов через водосбросные сооружения и т. п.) принимается по
экспертной оценке на одном из четырех уровней, каждый из которых имеет соответствующий код. с
учетом указаний действующих нормативных документов по определению нагрузок и воздействий на
сооружения, данных натурных наблюдений за период эксплуатации ГТС и отличительных признаков,
приведенных в таблице 2.
Т аб лиц а 2 — Оценка показателя а,
Уровеньопасности
Код
по показателю а,
балл
Отличительные признати
Опасность отсутствует0
0
Показатели возможных нагрузок и воздействий на ГТС не отличаются от
расчетных значений, принятых при проектировании.
Отсутствует возможность возникновения (развития) потенциально опас
ных воздействий природного и техногенного характера.
Малая опасность1
Показатели возможных нагрузок и воздействий на ГТС превышают рас
четные значения, принятые при проектировании, но при этом не возни
кает прямой угрозы разрушения ГТС и/или потери им основных качеств
своего назначения.
Существует возможность возникновения (развития) потенциально опас
ных воздействий природного и техногенного характера, которые могут
привести к нарушениям эксплуатационного режима, повреждениям от
дельных конструктивных элементов и оборудования, при этом возникает
угроза возникновения ЧС локального характера.
0
< a, s
1
4