ГОСТ Р 22.2.09—2015
П рим е ча ни е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссы
лочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального
агентства по техническомурегулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информацион
ному указателю кНациональные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и
по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если
заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать
действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен
ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию элюго
стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандар та
в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее поло жение.
на которое дана ссылка, то это положение реко/гвндуется применять без учета данного изменения. Если
ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется
применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины, определения и сокращения
3.1 Термины и определения
В настоящем стандарте использованы термины и определения по ГОСТ Р 22.0.02—94,
ГОСТ 19185—73. а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1.1 авария ГТС: Опасное техногенное происшествие, создающее угрозу жизни и здоровью лю
дей. приводящее к разрушению зданий, сооружений, оборудования и коммуникаций, нарушению произ
водственных и транспортных процессов, нанесению ущерба окружающей природной среде.
3.1.2 безопасность ГТС: Свойство ГТС. позволяющее обеспечивать защиту жизни, здоровья и
законных интересов людей, окружающей среды и хозяйственных объектов.
3.1.3 риск аварии ГТС: Мера опасности, характеризующая возможность возникновения аварии
ГТС итяжестьее последствий для здоровья, жизни людей, имущества и окружающей природной среды.
3.1.4 опасность (при оценке возможности аварии на ГТС): Процессы, протекающие в ГТС и зоне
их влияния и представляющие угрозу для жизни или условий жизнедеятельности людей, объектов хо
зяйства или окружающей среды.
3.1.5 оценка риска аварии ГТС: Процесс, используемый для определения частоты (вероятности)
и степени тяжести последствий реализации опасностей аварий ГТС для здоровья, жизни людей, иму
щества и окружающей природной среды.
П р и м е ч а н и е — Оценка риска аварии ГТС включает оценку частоты (вероятности) и последствий возмож
ной аварии ГТС и сравнение полученных результатов с допустимым уровнем риска аварии ГТС.
3.1.6 уязвимость ГТС: Свойство ГТС терять способность к выполнению заданных функций в
результате негативных воздействий или деградационных процессов материалов с течением времени.
Уязвимость есть реакция сооружения на внешние и внутренние опасности.
3.1.7 уровень безопасности ГТС: Качественная характеристика состояния ГТС и условий его
эксплуатации.
3.1.8 зона влияния ГТС: Территория, на которой возможны негативные явления и процессы,
определенные в ходе прогнозирования угрозы возникновения чрезвычайных ситуаций, локализация и
ликвидация которых требуют заблаговременной подготовки сил и средств единой государственной
системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
3.1.9 чрезвычайная ситуация локального характера: Чрезвычайная ситуация, в результате ко
торой территория, на которой сложилась чрезвычайная ситуация и нарушены условия жизнедеятель
ности людей, не выходит за пределы территории объекта, при этом количество людей, погибших или
получивших ущерб здоровью, составляет не более 10 человек либо размер ущерба окружающей при
родной среде и материальных потерь составляет не более 100 тыс. рублей [1].
3.1.10 чрезвычайная ситуация муниципального характера: Чрезвычайная ситуация, в резуль
тате которой зона чрезвычайной ситуации не выходит за пределы территории одного поселения или
внутригородской территории города федерального значения, при этом количество пострадавших со
ставляет не более 50 человек либо размер материального ущерба составляет не более 5 млн рублей, а
также данная чрезвычайная ситуация не может быть отнесена к чрезвычайной ситуации локального
2