ГОСТ Р 22.2.09-2015; Страница 6

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р ИСО 30300-2015 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Информация и документация. Системы управления документами. Основные положения и словарь System of standards for information, librarianship and publishing. Information and documentation. Management systems for records. Fundamentals and vocabulary (Настоящий национальный стандарт устанавливает цели использования СУД, содержит принципы СУД, описывает процессный подход и определяет функции высшего руководства) ГОСТ Р 56758-2015 Композиты. Метод оценки циклической стабильности текущего напряжения при температуре 90 °C поглощающих электрохромных покрытий герметичных стеклопакетов Composites. Method for assessing the current-voltage cycling stability at 90 °C of absorptive electrochromic coatings on sealed insulating glass units (Настоящий стандарт распространяется на композиты, представляющие собой герметичные стеклопакеты с многослойными электрохромными покрытиями, состоящие из одного и более электрохромных слоев, помещенных между прозрачными проводящими оксидными слоями и устанавливает метод оценки циклической стабильности текущего напряжения при температуре 90 °С. Настоящий стандарт не распространяется на стеклопакеты с фотохромными или термохромными покрытиями, а также на электрохромные окна, в конструкции которых надслой или подложка выполнены из материалов, отличных от стекла) ГОСТ Р 56747-2015 Организация и технология бортового питания. Требования Organization and technology of catering. Requirements (Настоящий стандарт устанавливает требования к организации и технологии бортового питания, предназначенного для обеспечения преимущественно воздушных судов, совершающих внутренние и международные авиарейсы, а также иных видов транспорта и других заказчиков. Положения настоящего стандарта применяются в предприятиях бортового питания различных форм собственности)

Страница 6

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 22.2.09—2015

характера [1].

3.1.11 чрезвычайная ситуация межмуниципального характера: Чрезвычайная ситуация, в ре

зультате которой зона чрезвычайной ситуации затрагивает территорию двух и более поселений, вну

тригородских территорий города федерального значения или межселенную территорию, при этом коли

чество пострадавших составляет не более 50 человек либо размер материального ущерба составляет

не болео 5 млн рублей (1].

3.1.12 чрезвычайная ситуация регионального характера: Чрезвычайная ситуация, в результа

те которой зона чрезвычайной ситуации не выходит за пределы территории одного субъекта Россий

ской Федерации, при этом количество пострадавших составляет свыше 50 человек, но не более

500 человек либо размер материального ущерба составляет свыше 5 млн рублей, но не более 500

млн рублей {1].

3.1.13 чрезвычайная ситуация межрегионального характера: Чрезвычайная ситуация, в ре

зультате которой зона чрезвычайной ситуации затрагивает территорию двух и более субъектов Рос

сийской Федерации, при этом количество пострадавших составляет свыше 50 человек, но не более

500 человек либо размер материального ущерба составляет свыше 5 млн рублей, но не более 500 млн

рублей [1].

3.1.14 чрезвычайная ситуация федерального характера: Чрезвычайная ситуация, в резуль

тате которой количество пострадавших составляет свыше 500 человек либо размер материального

ущерба составляет свыше 500 млн рублей [1].

3.2 Сокращения

В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

ГТС — гидротехнические сооружения;

ПДЗ — предельное допустимое значение;

УВ — уровень (уровни) воды;

КИА — контрольно-измерительная аппаратура;

ЧС — чрезвычайная ситуация.

4 Основные положения экспертной оценки уровня безопасности и риска

аварий гидротехнических сооружений

4.1 Экспертная оценка уровня безопасности и риска аварий ГТС водохозяйственного и промыш

ленного назначения при декларировании их безопасности, экспертизе деклараций безопасности и

страховании рисков аварий выполняется на основе экспертного анализа всей совокупности факторов,

влияющих на надежность и безопасность их работы.

4.2 Количественные оценки опасности, уязвимости ГТС. риска аварии ГТС. определяются исходя

из того, что каждое из этих понятий является сложной функцией многих случайных переменных —

факторов. Для получения количественных характеристик указанных понятий необходимо определить

полный набор таких факторов. Их объединение по совокупностям будет являться соответственно по

казателями уязвимости ГТС, показателями опасности, показателями риска аварии ГТС (далее — пока

затели). В зависимости от величин показателей строится градация по степеням опасности, уязвимости

ГТС. риска аварии ГТС.

Такой подход позволяет работать уже с достаточно ограниченным числом переменных и выпол

нять общую количественную оценку, которую можно назвать интегральной.

Степень опасности по каждому из показателей устанавливается отдельно на том или ином уровне

на основании экспертных оценок.

При этом под кодом опасности (уязвимости) подразумевается цифровое выражение степени

опасности (уязвимости) по каждому показателю (0 — опасность отсутствует. 1— малая опасность. 2 —

средняя опасность. 3 — большая опасность).

Балл — цифровое выражение опасности (а,) и уязвимости (Ь,) в пределах установленного кода.

Диапазоны возможных балльных значений указаны в таблице 1.