ГОСТ Р 22.2.09—2015
Принятый за единицу коэффициент уязвимости v соответствует наиболее неблагоприятному со
четанию показателей уязвимости на объекте и характеризуется интегральным кодом 3333 при баллах
б, = 3; Ь2 = 3; б3= 3; Ьл = 3.
Численные значения коэффициента уязвимости в зависимости от интегрального кода могут из
меняться в диапазоне: 0 S v S 1. Коэффициенты значимости показателей уязвимости ГТС приведены в
таблице 11.
Таблица 11 — Коэффициенты значимости показателей уязвимости ГТС
Порядковый
номер
Показатели уязвимости
Коэффициент значимости
показателя уязвимости ц/
1
Состояние ГТС по данным инструментальных и визуальных на
блюдений
0.35
2
Состояние окружающей среды в зоне влияния ГТС
0.15
3
Организация эксплуатации ГТС (соблюдение требований безопас
ной эксплуатации)
0.3
4
Готовность объекта к локализации и ликвидации ЧС
0.2
Оценка коэффициентов уязвимости v выполнена по формуле:
4
(
2
)
М
гдеф;— коэффициент значимости /-го показателя уязвимости;
Ьj— значение балла /-го показателя уязвимости;
и0 — нормирующий множитель показателя уязвимости.
Пример расчета значения коэффициента уязвимости приведен в приложении Б.
7 Интегральная оценка уровня безопасности и риска аварий
на гидротехнических сооружениях
Оценка риска аварии производится на основании экспертного анализа уровня опасности аварии и
уровня уязвимости ГТС. Для оценки уровня риска аварии вначале рассчитывается коэффициент риска
Dy на основе принципа пересечения этих событий, т. е.:
D fk - v ,(3)
где). — коэффициент опасности для ГТС;
V— коэффициент уязвимости ГТС.
Физический смысл коэффициента Daсостоит в том. что он представляет собой меру (дозу) опас
ного воздействия на данное ГТС с установленной степенью уязвимости. Уровень безопасности ГТС
оценивается по величине этого коэффициента Da, характеризующего суммарную дозу вредных воздей
ствий в соответствии с данными, приведенными в таблице 12.
13