ГОСТ Р 56521—2015
4.2.14.2Автоматическиесистемы обнаружения пожарадолжны быть установлены во всехтонне
лях, вкоторыхфункционированиеискусственной вентиляциидляудалениядыманесвязаносавтомати
ческим функционированием вентиляции, регулирующей содержание загрязняющихвеществ.
4.2.15 Технические средства для перекрытия движения в тоннеле
4.2.15.1 Для всех тоннелей перед въездом в тоннель должны быть установлены транспортные
(транспортные реверсивные) светофоры по ГОСТ Р 52282 для перекрытия движения в тоннеле при
аварийных ситуациях. Для гарантии подчинения водителей требованиям можно дополнительно при
менять таблос переменной информацией ишлагбаумы.
4.2.15.2 Внутри тоннелейдлинойболее 3000м иинтенсивностьюдвиженияболее 2000автомоби
лей всуткина полосу движениярекомендуется применятьтехническиесредствадляперекрытиядвиже
ния в тоннеле при аварийных ситуациях, которые рекомендуется располагать с интервалом, не
превышающим 1000 м. Эти технические средства должны включать транспортные (транспортные
реверсивные) светофоры по ГОСТ Р 52282. Кроме того, могут применятьсядополнительные техничес
кие средства, такие, какгромкоговорители, знакис переменной информацией и шлагбаумы.
4.2.15.3 Перед въездными порталами, в местах возможного отвода транспортных средств от
въезда в тоннель необходимо устанавливать устройство для контроля высоты транспортных средств и
отсечные шлагбаумы.
4.2.16 Системы связи и оповещения
4.2.16.1 Во всех тоннелях должно быть установлено радиоретрансляционное оборудование для
аварийныхслужб.
4.2.16.2 Должна быть обеспечена возможность прерывания ретрансляции каналов, предназна
ченныхдля пользователей тоннеля (при наличии) для передачисообщенийо чрезвычайной ситуации.
4.2.16.3 Безопасныезоны и другие места, в которыхмогутнаходитьсялюди в процессе эвакуации
из тоннеля наружу, должны бытьоборудованы громкоговорителямидля передачи информации.
4.2.17 Энергоснабжение и сети электропитания
4.2.17.1 Питаниетрансформаторныхподстанцийтоннелейследуетобеспечиватьне менеечемот
двух независимых источников электроснабжения. В аварийном режиме (отключение одного из транс
форматоров)оставшийся в работетрансформатордолжен сдопустимой перегрузкой обеспечить пита
нием нагрузки обеих секций распределительного устройства 0.4 кВ, включая оборудование и средства
системы оповещения иуправления эвакуацией.
4.2.17.2 Сети питания электрооборудования, измерительных приборов и устройств управления
должны быть спроектированы таким образом, чтобы в случае локального повреждения одной из них
(например, при пожаре) незатронутые сети продолжали быфункционировать.
4.2.17.3 Кабели систем противопожарной защиты (пожарная сигнализация, система оповещения
иуправления эвакуациейлюдей при пожаре, аварийноеосвещение, установкипожаротушения идымоу
даления), прокладываемые в тоннелях, должны быть огнестойкими, не распространяющими горение, с
низким дымо- игазовыделеиием.
4.2.18 Огнестойкость оборудования
Уровеньогнестойкости всего оборудования тоннеля следуетопределять исходя из технологичес
ких возможностей и необходимости обеспечитьфункции безопасности при пожаре.
4.2.19 Системы обеспечения транспортной безопасности
Эвакуационные выходы и все помещения, находящиеся в объеме тоннелей и притоннельных
сооружений, должны быть оснащены автоматической охранной сигнализацией для исключения несан
кционированного проникновения в них при отсутствии чрезвычайнойситуации.
Системы автоматической охраннойсигнализации, доступа в служебныепомещения ипритоннель-
ные сооружения, охранного видеонаблюдения с возможностью ведения архива данных о попытках
несанкционированногодоступа в помещения тоннеля — по СП 122.13330.
4.2.20 Автоматизированный мониторинг
Должно бытьпредусмотрено проведение следующих видов автоматизированного мониторинга.
- мониторинг параметров транспортного потока, включая видеонаблюдение по 4.2.14.1. контроль
габаритной высоты транспортных средств по 4.2.15.3 и. при необходимости, других параметров транс
портного потока;
- мониторингсостояниявоздушнойсредывтоннелеиокружающейсреды, контрольсостояниясис
тем вентиляции, дымоудаленияи водоотвода, атакжесистемыобогревапроезжейчасти на припорталь-
ных участках тоннеля (приналичии);
8