ГОСТ Р 56567—2015
а — коэффициент несовершенства;
р — коэффициент приведения для балки;
р — поправочный коэффициент, учитывающий толщину материала;
Р— поправочный коэффициент для воздействий второго порядка;
у — коэффициент надежности;
уА — коэффициент надежности при случайной нагрузке;
у, _ коэффициент надежности по нагрузке;
Y
g
— коэффициент надежности при постоянной нагрузке;
(и — коэффициент надежности по материалу;
у0 — коэффициент надежности при переменной нагрузке;
6 — прогиб;
0 — угол поворота;
У.— гибкость;
У. ■—условная гибкость;
и — коэффициент Пуассона,
р — плотность;
ф— отклонение от вертикальной плоскости;
ф0 — начальное отклонение от вертикальной плоскости;
ф, — погрешность в соединении кронштейна балки со стойкой;
X — коэффициент продольного изгиба.
Подстрочные знаки
Ь— продольный изгиб;
с — сжатие,
сг— критический;
d — расчетный;
db — потеря устойчивости формы сечения;
FT — изгибно-крутильный;
д — полный;
/’— количество испытаний;
Л— характерный;
LT— поперечный изгиб с кручением;
т — среднее значение;
п — приведенное значение;
Rd— расчетное сопротивление:
Sd— расчетная нагрузка:
ser— эксплуатационная пригодность;
Т— крутящий момент;
t — значение, полученное при испытаниях.
5 Исходные данные для расчета
5.1 Требования
5.1.1 Основные требования
Фронтальные стеллажи являются продукцией, при расчете которой следует применять аналити
ческие методы. В тех случаях, когда аналитические методы не разработаны или неприменимы, необхо
димо проводить цикл испытаний. Программа цикла испытаний приведена в приложении А.
За исключением тех случаев, когда указаны специальные требования, процедуры расчета, опи
санные в настоящем стандарте, необходимо проводить в соответствии с [1]. (2] и (3).
Расчеты необходимо осуществлять с учетом требований, приведенных в ГОСТ Р 55525.
5.1.2 Фронтальные стеллажи без крестовых раскосов жесткости
Схема фронтального стеллажа без крестовых раскосов жесткости показана на рисунке 2. Устой
чивость стеллажа в Х-направлении в основном обеспечивается за счет жесткости кронштейнов балок, в
/-направлении — за счет раскосов рам. межрамных связей и связей над рабочим коридором.
4