ГОСТ Р 56567—2015
Этапы расчета представлены в 10.4.
При 0,1 < VsJV ef s 0.3 допускается использовать 2-й этап расчета, при котором геометрическую
нелинейность учитывают косвенно.
При VsJVcr > 0.3 необходимо использовать 1-й этап расчета, при котором геометрическая нели
нейность учитывается непосредственно.
Примечание — Предельное отношение, при котором точный анализ второго порядка приобретает обя
зательный характер, выше установленного в [2]. Это связано с тем. что промышленно производимые стеллажи
имеютболеежесткиедопуски, чемобычныестроительные конструкции, а такжеобладаютупругимисоединениями
и типовым исполнением. Совпадение результатов между точными и приближенными методами близко настолько,
чтодиапазон применимости приближенных методов гложетбыть увеличен.
1
— оси. проходящие через центр масс полною поперечного сечения стоех.
А
— нагрузка при размещении.
С
— боковая нагрузка в результате воздействия штабелирующей техники: О — ширина рамы.
F
— нагрузки, вызванные несовершенствами конструкции; Н ,-Н 6 — расстояние между балками: IV— нагрузка на балку:
ф— несовершенство в виде отклонения от вертикальной плоскости
Рисунок30 — Расчетнаясхема для расчета на устойчивость
в /-направлении конструкций стеллажа с крестовыми раскосамижесткости
Примечание 1— Раскосная система рамы может иметь пониженнуюжесткость (см. приложение G) или
упругуюсвязьс обоихконцов.
Примечание 2 — В расчетных схемах, представленных на рисунке 30. эксцентриситеты раскосовдолж
ныудовлетворять требованиям 5.3.6.
10.4 Методы проведения статического расчета
Проведение комплексного анализа всей рамы или репрезентативного количества секций стелла
жа в X- либо /-направлении должно быть выполнено одним из двух способов.
Этап 1: Используют геометрически нелинейный анализ или физически нелинейный анализ, в ко
тором элементы конструкции смоделированы стержневыми элементами и соединения обладают соот
ветствующими момонтно-ловоротмыми характеристиками.
Существует два альтернативных способа рассмотрения крутильной жесткости кронштейнов балок:
1) Кронштейны балки можно смоделировать в виде торсионов постоянной жесткости. В этом слу
чае люфт кронштейнов балки можно отнести к несовершенствам рамы в соответствии с 5.3.2.
54