ГОСТ Р 56514—2015
- отстрел некоторых элементов СА (крышек люков, парашютных систем, теплозащитных экранов
и др.),
- ввод парашютных систем.
7.6.2 Нагрузки при спуске в атмосфере планеты определяют с учетом сил притяжения, аэродина
мических воздействий, угловых колебаний конструкции АКА. разделения на отсеки, отстрела элемен
тов. ввода парашютных систем.
7.6.3 Эксплуатационные нагрузки в случае входа СА в плотные слои атмосферы, параметры ко
торой для Земли принимают по ГОСТ 4401. для моментов, соответствующих максимальным значени ям
скоростного напора и перегрузок с учетом угловых колебаний и возможных разбросов массовых и
аэродинамических характеристик СА. Нагрузки определяют для случаев максимальных продольных и
поперечных перегрузок.
Для элементов конструкции, прочность которых обусловлена совместным воздействием силовых
факторов и температур, определяют соответствующие случаи нагружения, характеризующиеся наи
худшими сочетаниями этих воздействий.
7.6.4 Эксплуатационные нагрузки для случаев разделения СА на отсеки, отстрела элементов
(крышек люков, парашютных систем и др.) определяют с учетом динамичности нагружения, разбросов
усилий от пиротолкателей и неодиовременности их срабатывания, а также неод(4овремонности рас
крытия замков стыка.
7.6.5 Эксплуатационные нагрузки в случае ввода парашютных систем определяют с учетом ди
намичности нагружения. Для элементов крепления парашютных систем коэффициент динамичности
принимают Кд = 2.
Узлы крепления парашютов проверяют на прочность с учетом возможного углового отклонения
продольной оси СА от направления вектора скорости. Если угол отклонения не превышает 30°. узлы
крепления проверяют на прочность при следующем распределении нагрузок:
при двух стренгах усилия:
Рл= 1/4 PvР2 = 3/4 Pv
(5)
при трех стренгах;
Р, =0,Р2 = 1/3 Ps,Р3= 2/3 Р,.
(6)
где Р,. Р2, Р3 — нагрузки на стренгах;
Pt — суммарная нагрузка на стренги.
Максимальные эксплуатационные перегрузки, действующие на СА. определяют расчетом либо
принимают по ТЗ на разработку парашютных систем.
Суммарную нагрузку Pv на стренги парашюта принимают по ТЗ на разработку парашютных систем.
7.7 Автономная посадка на поверхность планеты, пребывание на ней и старт
7.7.1 Автономная посадка на поверхность планеты (включая Землю), пребывание на ней и старт
включают следующие случаи нагружения:
- включение двигателей мягкой посадки;
- амортизируемая посадка на поверхность планеты;
- атмосферное (силовое, тепловое идр.) нагружение СА в период функционирования на поверх
ности планеты,
- старт.
7.7.2 Нагрузки на конструкцию АКА и ее элементы при посадке на поверхность планеты, пребы
вании на ней и старте определяют с учетом сил притяжения, атмосферных воздействий, включения
двигателей мягкой посадки и двигателей, обеспечивающих старт, взаимодействия амортизирующих
элементов с поверхностью планеты, раскрытия подвижных и откидных элементов, действия приводов, в
том числе обеспечивающих передвижение по поверхности.
7.7.3 Эксплуатационные нагрузки в случае включения двигателей мягкой посадки определяют с
учетом разбросов тяги и градиента ее нарастания, приводящих к наибольшему нагружению элементов
конструкции.
7.7.4 Расчетные условия для определения эксплуатационных нагрузок на СА в случае амортизи
руемой посадки устанавливают, исходя из заданных в ТТЗ параметров движения аппарата (угловое его
10