ГОСТ 31610.19—2014
онидолжны плотно входитьв пазы. Приэтом нужно использовать методобеспечениязатяжки, применя
емый предприятием-изготовителем.
Неисправные роторы из литого алюминия следует заменять на новые, полученные от предприя
тия-изготовителя.
Еслиизготовительболее неможетпоставлятьчастидля замены, допускается изготовление новой
обмотки ротора с характеристиками, идентичными характеристикам первоначальной обмотки.
П р и м е ч а н и е — Имеются а виду идентичные характеристики материалов и размеров короткозамкнуто
го витка и вентиляционных отверстий.
Повреждение внешней поверхности короткозамкнутого витка ротора из литого алюминия, в том
числе, вентиляционных отверстий, может бытьустранено ремонтом.
11.2.6.3 Испытания после ремонта обмоток
11.2.6.3.1 Общие требования
Обмотки после полного или частичного ремонта должны быть испытаны, предпочтительно в
собранном электрооборудовании. Должны быть проведены по возможности следующие испытания:
a) сопротивление каждой обмотки должно быть измерено и проверено при комнатной температу
ре. Сопротивление обмотки после замены не должно отличаться от сопротивления первоначальной
обмотки более чем на 5 %. В случае трехфазных обмоток значения сопротивления всех фаз или
между линейными выводами должны быть одинаковыми. Допустимо расхождение между самым
высоким и самым низким значением менее чем на 5 %от среднего значения.
П р и м е ч а н и я
1 Если значение сопротивления отремонтированной обмотки (предоставленного предлриятием-изготови-
телем, полученногос помощью измерения неповрежденной обмотки или выведенного путем расчетов для повреж
денной обмотки) отличается от значения сопротивления первоначальной обмотки болев чем на 5 %. могут
потребоваться дополнительные тепловые испытания для подтверждения соответствия заявленным классам изо
ляции и температуры.
2 Если сопротивление отремонтированной обмотки не соответствует требованиям,должна быть проверена
пригодность электродвигателя для предполагаемого применения:
b
) проверка сопротивления изоляции должна быть проведена путем измерения сопротивления
между обмотками и землей, где возможно — междуобмотками, междуобмотками и вспомогательными
целями и между вспомогательными цепями и землей. Рекомендуется применять минимальное испыта
тельное напряжение 500 В постоянноготока.
Минимально допустимые значения сопротивления изоляции зависят от номинального напряже
ния. температуры, типаэлектрооборудования иоттого, быллиремонтобмоткичастичнымили полным.
П р и м е ч а н и е 3 — В электрическом оборудовании с замененной обмоткой, предназначенном для при
менения принапряжениидо 690 В. сопротивление изоляциидолжнобыть неменее 20 МОм при температуре 20 ‘С;
c) проверка повышенным напряжением в соответствии с требованиями стандарта на оборудова
ние должна быть проведена между обмотками и землей, где возможно — между обмотками и между
обмотками и вспомогательными цепями, связанными сэтими обмотками;
d) на трансформатор или аналогичные изделия, имеющие обмотки, следует подавать напряже
ние. равное номинальному значению напряжения питания. Должны быть измерены ток питания, напря
жение во вторичной обмотке и ток в ней. Измеренные значения следует сравнить с данными
из документации изготовителя. В трехфазных системах они должны быть по возможности равныдля
всех фаз;
e) для высоковольтного (например, 1000 В переменного тока/1500 В постоянного тока и выше) и
другого специального электрооборудования могут потребоваться дополнительные испытания. Они
должны быть включены в контракт на ремонт или проверку.
11.2.6.3.2 Вращающиеся машины
Вращающиеся машины, кроме указанных выше испытаний, должны, насколько возможно, пройти
следующие испытания:
а)при максимальнойскорости вращения иноминальном напряжении машины следуетпроверить
температуру подшипников, наличие аномальных шумов или вибраций и значения тока холостого хода.
Необходимо выяснить иустранить причину нагрева подшипника, шума иУиливибрации. Для тока холос
того ходадопустимо отклонение менее чем на 5 %от среднегозначения.
П р и м е ч а н и е 1 — Если задан диапазон номинальных скоростей, то испытание следует проводить при
максимально высокой скорости в данном диапазоне:
37