ГОСТ 31610.19—2014
кационнойдокументации. Если они сертифицированы какЕх-компонеиты, тодляихзаменыдопускается
использоватьтолько сертифицированные исоответствующие требуемым размерам части.
8.3 Восстановление
Для восстановления можно использоватьспособы, указанные в разделе 4для электрооборудова
ния с взрывозащитой вида «е». с учетом ограничений, приведенных в настоящем разделе.
8.3.1 Оболочки
8.3.1.1 Общие требования
При проведении незначительного ремонта оболочек, соединительных коробок и крышек с
помощью сваркиили с помощью стежковойсварки недолжна бытьнарушена их целостностьнастолько,
чтобы это могло привести к снижению взрывозащиты, например, оборудованиедолжно сохранять спо
собность выдерживать испытание на удар и сохранять степень защиты.
8.3.1.2 Взрывонепроницаемыесоединения
Если необходимо механически обработать поврежденные или подверженные коррозии поверх
ностидеталей, то их механическая прочностьи работоспособность недолжны бытьухудшены настоль
ко. чтобы снизитьстепень защиты.
Еслисоединениядолжны обеспечитьустановкуна местосострогимдопуском,механическаяобра
боткаохватываемойдеталиможетпотребоватьдобавления слояметалланаэтудеталь ипоследующей
механическойобработкиохватывающейчастисоединения(илинаоборот) длясохранения возможности
точногосоединения. Если поврежденатолько одна часть, то этучасть можно восстановитьдо исходных
размеровс помощьюдобавления слоя металла иповторной механической обработки. Добавлениеслоя
металла можно произвести с помощью гальванических методов, установки втулки, сварки. Металлиза
ция напылением с прочностью связи менее40 МПа не рекомендуется.
8.3.1.3 Валы икорпуса
Если необходимовосстановить валы или корпуса подшипников, тоэтоследуетделать сиспользо
ванием металлизации напылением или установки втулки. Допускается использоватьсварку, носучетом
ограниченийдля этого метода (см. 4.4.2.2.Э).
8.3.2 Подшипники скольжения
Поверхности подшипников скольжения допускается восстанавливать с помощью гальванических
методов, металлизацией напылением или сваркой (кроме сварки методом ММА).
8.3.3 Роторы и статоры
Если роторы и статоры необходимо отшлифоватьдля устранения эксцентричности и поверхност
ных повреждений, то получающийся в результате увеличенный воздушный зазор между ротором иста
тором недолжен приводить к такому повышению температуры на внешней поверхности электрической
машины, которое нарушит температурный класс машины. В случав сомнений в отношении возможного
отрицательного воздействия этого метода на температурный класс, ремонтное предприятие должно
проконсультироваться с предприятием-изготовителем. прежде чем применятьего.
Отшлифованные в процессе ремонта сердечники статоровдолжны быть подвергнуты испытанию
«на наличиемест перегрева»для гарантии того, чтонеосталосьтакихмест, которые могли бы нарушить
температурную классификацию или вызватьпоследующее повреждение обмоток статора.
Ремонтное предприятие должно проконсультироваться с предприятием-изготовителем, прежде
чем выполнять эту процедуру, или оборудование должно быть подвергнуто повторным испытаниям в
соответствии с требованиями стандартадля данного вида взрывозащиты.
8.4 Изменения
8.4.1 Оболочки
Оболочки допускается изменять при условии, что выполняются требования соответствующих
стандартов к температурной классификации, степени защиты ииспытаниям наудар.
8.4.2 Кабельные вводы и вводные устройства
При изменении кабельных вводов и вводных устройствдолжны сохраняться указанные вид взры
возащиты истепень защиты.
8.4.3 Соединительные зажимы
Не допускается проводить изменение соединительных зажимов без консультации с изготовите
лем.
8.4.4 Обмотки
Изменение обмотки с целью использования ее на другое напряжение допускается только после
консультации с предприятием-изготовителем при условии, что например, магнитная нагрузка, плот-
29