ГОСТ Р 41.51—2004
Приложение Г
(обязательное)
Методы и приборы, используемые для измерения шума,
производимого транспортными средствами
Г.1 Измерительные приборы
Г.1.1 Акустические измерения
Шумомер или эквивалентная система измерения, включая рекомендованный изготовителем ветрозащитный
экран, должны, как минимум, соответствовать требованиям, предъявляемым к приборам типа 1 МЭК 651.
Измерения производят с использованием частотной коррекции, соответствующей шкале А. и постоянной
времени усреднения F «Быстро».
При использовании системы, которая включает периодический контроль уровня звука, взвешенного по шкале
А. показания снимают не реже чем через 30 мс.
Г.1.1.1 Калибровка
В начале и в конце каждой серии измерений шумомер или эквивалентную систему измерения в целом
проверяют с помощью калибратора звука, отвечающего требованиям к калибраторам звука класса точности не
менее 1 МЭК 942. Без какой-либо дополнительной регулировки разность показаний в ходе двух последовательных
проверок не должна превышать 0.5 дБ. При превышении данного значения результаты измерений, полученные
после предыдущей удовлетворительной проверки, не учитывают.
Г.1.1.2 Соответствие требованиям
Соответствие устройствадля калибровки звука требованиям, предусмотренным в МЭК 942. проверяется один
раз в год. а соответствие измерительной системы требованиям МЭК 651 — не реже одного раза в два года
лабораторией, уполномоченной производить калибровку с соблюдением соответствующих стандартов.
Г.1.2 Измерения скорости
Частота вращения коленчатого вала двигателя и скорость транспортного средства измеряют с помощью
приборов с точностью ± 2 % или выше.
Г.1.3 Метеорологические приборы
Метеорологические приборы, используемые для наблюдения за окружающими условиями, включают следую
щие устройства:
- для измерения температуры с точностью не менее ± 1 "С:
- для измерения скорости ветра с точностью не менее ±1.0 м/с.
Г.2 Условия проведения измерений
Г.2.1 Испытательная площадка
П2.1.1 Центральная часть испытательной площадки предназначенадля разгона, зона вокругнеедолжна быть
практически горизонтальной.
Участок разгона должен быть горизонтальным, покрытие испытательного трека должно быть сухим, при этом
шины не должны издавать чрезмерного шума.
Покрытие испытательного трека должно быть таким, чтобы в условиях свободного звукового поля помехи
между источником звука и микрофоном не превышали 1дБ. Это условие считается выполненным, если на рассто
янии 50 м от центральной части участка разгона нет таких крупных звукоогражающих объектов, как заборы, скалы,
мосты или здания. Поверхность испытательной площадки должна соответствовать требованиям, предусмотренным в
приложении И. и не должна быть покрыта рыхлым снегом, высокой травой, рыхлой землей или золой. Вблизи
микрофона и источника звука не должно быть никаких преград, которые могут оказать влияние на звуковое поле.
Наблюдатель, проводящий измерения, должен находиться в таком месте, в котором его присутствие не оказывает
влияния на показания измерительных приборов.
Г.2.1.2 Не допускается проводить измерения при плохих погодных условиях. Необходимо обеспечить усло
вия. при которых порывы ветра не могли бы сказываться на результатах измерений.
При снятии показаний прибора пиковые отклонения, не связанные с характеристиками общего уровня шума
ТС. не учитываются.
Г.2.1.2.1 Метеорологические приборы должны располагаться вблизи испытательной площадки на высоте
(1.2 ± 0.1) м.
Измерения производят при температуре окружающего воздуха от 0 "С до 40 "С.
Испытания не проводят, если в момент измерения звука скорость ветра с учетом порывов на уровне высоты
микрофона превышает 5 м/с. Она должна регистрироваться в ходе каждого испытательного пробега.
Репрезентативные значения температуры, направления ветра, относительной влажности и барометрического
давления регистрируют в момент измерения звука.
Г.2.1.3 Уровень звука по шкале А от других источников звуков и уровень звука от воздействия ветра должны
быть не менее чем на 10 дБ А ниже уровня звука, производимого ТС.
12