ГОСТ Р 56243—2014
7.4 Техническое обслуживание по состоянию допускается применятьдля судовых конструкций и
технических средств, состояние которых можно определить без разборки освоенными методами и сре
дствами диагностирования и неразрушающего (без разборного) контроля. Для судовых конструкций
и технических средств, состояние которых невозможно определить без разборки или разборка которых
обязательна при освидетельствовании организации по классификации и освидетельствованию судов,
применяетсятехническое обслуживание пографику. Соотношение применяемых насудне видовтехни
ческого обслуживания (посостоянию и графику) зависитот наличия средствдиагностирования и нераз-
рушающего (без разборного) контроля и опытаобслуживающего персонала по их использованию.
7.5 В качестве основы техническогообслуживания судов посостоянию следует применятьследу
ющую контрольно-измерительную базу:
а) судовые штатные контрольно-измерительные приборы (включая средства сигнализации и
защиты);
б) встроенные средствадиагностирования (при наличии);
в) универсальные переносные средства диагностирования и неразрушающего (без разборного)
контроля (судовыетабельные ибереговые, применяемые специальными выездными группами уполно
моченных нато организаций при стоянкахсудов в портахили рейсах).
7.6 Вез разборныйконтрольможетосуществляться периодическиили непрерывно. По его резуль
татам назначается время очередного контроля или технического обслуживания. Применение неразру
шающего (без разборного)контроля недолжно считатьсядостаточным для обеспечения исправности и
надежности судовых техническихсредств.
7.7 Вид. объем, составипериодичностьтехническогообслуживаниядолжныопределяться взави
симости от состояния каждого судна, судовых конструкций и техническихсредств, ихсоответствиястан
дартам (правилам и нормам) иопределяться в процесседефектации.
7.8 По выявленным в системе технического использования судов несоответствиям судовой эки
пажготовит руководствуКомпаниидонесения (доклады)суказанием причин ихвозникновения, еслиони
известны, а также о предпринятых мерах по их устранению и предупреждению (предотвращению). По
результатам рассмотрения несоответствий Компанией принимается решение о корректировке
действий по системетехнического обслуживания и осуществляется контрольих исполнения.
7.9 На основе судового плана-графика капитан представляет Компании заявку на техническое
обслуживание судна на ближайший определяемый условиями эксплуатации период. Заявка должна
содержатьобъем иукрупненныйсостав работ потехническомуобслуживанию, необходимыесредстваи
материально-техническое обеспечение, в том числе запасные части, специнструмент и приспособле
ния. необходимые для разборки и сборки основных технических средств. Запасные части, специнстру
мент и приспособления должны содержаться в исправном состоянии, надежно крепиться в специально
отведенных для них легкодоступных, удобных для осмотра местах, обеспечивающих качественное их
хранение.
7.10 При выполнении работ потехническомуобслуживаниюдолжно бытьобеспечено:
- принятие мер пообеспечению безопасных условийтруда;
- участие ответственныхза заведованиялицсудового командного состава при вскрытиитехничес
ких средств;
- выполнение осмотра идефектации всех деталей и узлов технических средств;
- выполнение требуемых контрольных замеров и занесение их результатов в технический форму
ляр;
- контроль объема и качества выполненныхработ:
- проверка технических средств, а также средств управления, контроля, аварийно-предупреди
тельнойсигнализации и защитытехническихсредств в работе по прямому назначению.
7.11 Компаниядолжна применятьразличающиесяназначением иусловиями проведения следую
щие виды технического обслуживания судов:
- техническоеобслуживание вэксплуатации (эксплуатационноетехническоеобслуживание), кото
рое совмещается с проверками и испытаниями;
- техническоеобслуживание при постановке наотстой;
- докование;
- ремонт.
7.12 Эксплуатационное техническое обслуживание судна может проводиться судовым экипажем
или береговыми подразделениями при нахождении в рейсе, при стоянке, при проведении грузовых опе
раций в портах в соответствии с судовым планом-графиком технического обслуживания иремонта.
7.13 Все судовые технические средства в процессе эксплуатации должны поддерживаться в
исправном состоянии и быть отрегулированы таким образом, чтобы было обеспечено соответствие их
8