ГОСТ Р 56243—2014
ны краткие инструкции по их подготовке к действию, пуску, контролю за режимом работы, остановке и
выводу ихиздействия.
6.4 Контроль за состоянием и режимом работы механизмов, устройств и оборудования судна
необходимопроводить попоказаниям штатныхконтрольно-измерительныхприборовисредств аварий
но-предупредительной сигнализации, а также визуальным наблюдением за их общим состоянием.
6.5 Всесредствааварийно-предупредительнойсигнализации иаварийнойзащитыдолжны посто
янно находиться в действии и периодически проверяться в соответствии с инструкциями заводов-изго-
товителей.
6.6 Резервные судовые технические средства следует использовать поочередно таким образом,
чтобы они работали в течение года примерноодинаковое время.
6.7 Члены экипажа судна, связанныес технической эксплуатацией, обязаны:
а) перед началом использованиясудна:
- провестиподготовкусудовыхтехническихсредств кэксплуатации. включаятщательныйосмотри
проверкуихсостояния и. если требуется, их регулировку, в том числе элементов распределения, пуско
вых иреверсивныхустройств, средств управления, контроля, сигнализации и защиты.
- при необходимости провести пробные пуски и проворачивание механизмов.
- проверить укомплектование судна материально-техническим снабжением (сменно-запасными
частями, оборудованием, материалами, инструментом иинвентарем).
- проверить комплектность исрокидействия судовыхдокументов;
б) в процессе эксплуатации систематически обеспечивать надежную работу и эффективное
использование судовойтехники за счет выбора оптимальных режимов их работы;
в) вести журнал учета состояния ивыходов изстроя основных судовыхтехническихсредств, вне
запный выход из строя которых создает опасные ситуации, и обеспечивать надежность этих судовых
технических средств путем:
- контроля их состояния без вывода из действия с применением стационарных и портативных
средствдиагностики.
- проверки ихсостояния передвыходом судов в рейс,
- попеременно-равномерного включения и поддержания, при необходимости, в состоянии горяче
го резерва техническихсредств, обладающихструктурной избыточностью.
- периодических проверок в действии резервных (в том числе аварийных) технических средств,
используемых на непостоянной основе:
г) своевременно выполнять ремонтные работы, технический уход и другие профилактические
мероприятия;
д) непрерывно повышать теоретические ипрактические знания;
е) предъявлятьсудно иего основные элементы к освидетельствованию уполномоченнойоргани
зациипоклассификации иосвидетельствованиюсудов и другим контролирующиморганизациям в уста
новленные сроки;
ж) при приеме насудно предметов снабжения, оборудования, сменно-запасных частей, механиз
мов и материалов проверять наличие необходимых сертификатов.
6.8 Для обеспечения в процессе эксплуатации судна надежной работы судовых технических
средств экипажем должна быть организована система проверки их работоспособности с отражением
результатов в вахтенном журнале.
В первую очередь проверяют:
а) все элементы дистанционного управления, в том числе приборы дистанционного контроля
работы энергетической установки, установленные на командных постах судна, — систематически, не
реже одного раза в неделю;
б) средства измерений, не отнесенные к разряду индикаторов — в сроки, определенные руково
дствами (инструкциями) поих эксплуатации;
в) деталидвигателей идругих судовых техническихсредств, неудовлетворительное техническое
состояние которых приводит к выходу из строя технического средства в цепом, — в сроки, установлен
ные руководствами (инструкциями) по ихэксплуатации;
г) аварийно-предупредительная сигнализация главных и вспомогательных двигателей — при
каждом приеме вахты;
д) воздушные компрессоры — ежедневно:
е) устройства движительно-рулевого комплекса, якорные устройства, швартовные механиз
мы — систематически, не реже одного раза в неделю;
6