ГОСТ Р 56175—2014
14) негерметичность соединений, которая может быть вызвана следующими факторами:
a) неправильным выбором резьбовой уплотнительной смазки, не соответствующей услови
ям эксплуатации, неправильным нанесением смазки, применением некачественной или разбавленной
смазки:
b
) свинчиванием загрязненных резьбовых соединений.
c) неправильным свинчиванием резьбового соединения;
d) заеданием резьбы при свинчивании, в том числе вследствие загрязнения, неправильной
посадки, повреждения, отсутствия предварительного ручного свинчивания или приложения чрез
мерного момента свинчивания:
e) несоответствием резьбовых соединений установленным требованиям:
f) вмятинами на муфтах, вызванными чрезмерным обстукиванием при развинчивании:
д) чрезмерным натяжением колонны при подъеме;
h) многократным спуском и подъемом колонны;
i) овальностью или отклонением формы профиля труб и муфт, в том числе при работе труб
ным ключом с приложением чрезмерных усилий, приводящих к деформации, особенно при развинчи
вании;
j) нарушением порядка спуска труб по группе прочности и толщине стенки, создающим на
пряжения в резьбовых соединениях, превышающих предел текучести металла,
15) коррозионное повреждение труб.
6 Транспортирование, погрузочно-разгрузочные операции и хранение труб
6.1 Общие положения
Трубы в целом, но особенно резьбовые соединения труб, имеют высокую точность изготовления и
требуют бережного обращения независимо от того, являются ли они новыми, бывшими в употреблении
или отремонтированными. При транспортировании, выполнении погрузочно-разгрузочных операций и
хранении резьба труб всегда должна быть закрыта специальными резьбовыми предохранителями.
6.2 Транспортирование
6.2.1 Поревозка водным транспортом
В соответствии с правилами перевозки водным транспортом ^/должно быть обеспечено над
лежащее проведение погрузки и разгрузки судов. Не допускается применение несоответствующих или
неэффективных средств крепления труб, предохраняющих их от перемещения во время крена судна,
соприкосновения труб с трюмной водой и расположения рядом с вредными химическими и другими
веществами, вызывающими коррозию металла, протаскивания труб волоком по штабелю, зацепления
муфт или резьбовых предохранителей, а также ударов о края люков или поручней судна.
6.2.2 Перевозка железнодорожным транспортом
В дополнение к требованиям правил перевозкижелезнодорожным транспортом [2]при погрузке
труб на платформы рекомендуется:
a) применять деревянные прокладки, уложенные поперек платформы, для обеспечения надле
жащей опоры для труб и возможности их захвата при разгрузке;
b
) не допускать загрязнения труб;
c) если пол платформы неровный, положить под прокладки клинья и выровнять поверхность про
кладок,
d) не располагать прокладки под муфтами или высаженными концами труб:
e) для предотвращения перемещения надежно закрепить трубы и правильно переложить их про
кладками.
6.2.3 Поревозка грузовым автотранспортом
В соответствии с правилами перевозки [3] при транспортировании труб автотранспортом реко
мендуется:
a) в непакетированном виде трубы укладывать на прокладки и привязывать их к прокладкам це
пью. Длинные трубы при перевозке необходимо дополнительно перевязать цепью приблизительно по
середине длины;
b
) укладывать трубы муфтами с одной стороны;
c) не перегружать машину для исключения опасности разгрузки труб в пути;
17