ГОСТ РИСО 13985—2013
ИСО 21014 Сосуды криогенные. Криогенная изоляция (ISO 21014 Cryogenic vessels — Cryogenic
insulation performance)
ИСО 21028-1 Сосуды криогенные. Требования к вязкости материалов при криогенной температу
ре. Часть 1. Температуры минус 80 X (ISO 21028-1 Cryogenic vessels — Toughness requirements for
materials atcryogenic temperature — Part 1: Temperatures below-80 X )
ИСО 21029-1:2004 Сосуды криогенные. Переносные с вакуумной изоляцией сосуды емкостью не
более 1000 л. Часть 1. Конструкция, изготовление, контроль и испытания (ISO 21029-1:2004 Cryogenic
vessels — Transportable vacuum insulated vessels of not more than 1000 litres volume — Part 1: Design,
fabrication, inspection and tests)
ИСО 23208 Криогенные сосуды — Чистота криогенных служб (ISO 23208 Cryogenic
vessels — Cleanliness forcryogenic service)
3 Термины иопределения
В настоящем стандарте примененыследующие термины с соответствующими определениями:
3.1 арматура (accessory): Узлы иустройства, закрепленныенепосредственнона внутренней или
внешней оболочке топливного бака, например, клапан сброса давления, отсечной клапан, обратный
клапан или индикатор уровня.
3.2 система управления выпариванием (boil-off management system): Система, контролирую
щая выпаривание газа в нормальныхусловиях.
3.3 давление разрыва (burst pressure): Давление, которое вызывает разрыв герметичного сосу
да. подвергаемогодавлению входе разрушающего испытания.
3.4 расчетная температура (design temperature): Температура внутренней оболочки, внешней
оболочки и всехдругих дополнительных принадлежностей, на основе которой разрабатываются рабо
чие чертежи и проводятся расчеты и физические измерения, например, объема.
3.5 топливный бак (fuel tank): Сосуд, используемыйдля хранения криогенного водорода.
3.6 система преобразования водорода (hydrogen conversion system): Системадля преобразо
вания водорода в состояние, соответствующее условиям потребления.
3.7 недопустимый диапазон отклонения (impermissible fault range): Диапазондавления, в гра
ницах которого возможны нежелательные проявления (см. приложениеА).
3.8 внутренняя оболочка (inner tank): Часть топливного бака, в которой содержится жидкий
водород.
3.9 индикатор уровня (level gauge): Устройство, которое измеряет уровеньжидкого водорода в
топливном баке.
3.10 максимально допустимое рабочее давление, МДРД (maximum allowableworking pressure,
MAWP): Максимальное рабочее давление, при котором компоненты или система могут нормально
работатьбез повреждения, втом числебезутечки идеформации, котороеявляетсяосновойдляопреде
ления прочности рассматриваемого компонента.
3.11 нормальный рабочий диапазон (normal operating range): Диапазондавлений, установлен
ный для параметров технологическогопроцесса (см. приложениеА).
П р и м е ч а н и е — Для внутреннейоболочки, нормальный рабочийдиапазон давления находится в диапа
зоне от0 МПа до значения срабатывания основногоклапана сбросадавления, котороеравноили менее МДРД внут
ренней оболочки.
3.12 наружная оболочка (outer jacket): Внешняя частьтопливного бака, котораявключаетв себя
внутреннюю оболочку исистемуее изоляции.
3.13 внешнее давление (outer pressure): Давление, воздействующее снаружи на внешнюю
поверхность внутренней или внешней оболочки.
3.14 допустимый диапазон отклонения (permissible fault range): Диапазондавлениямеждунор
мальным рабочим диапазоном инедопустимым диапазоном отклонения (см. приложениеА).
3.15 давление (pressure): Физическая величина, показывающая превышение значения давле
ния относительно атмосферного, если не оговаривается иное.
3.16 тепловая автономность (thermal autonomy): Времябездренажного храненияпри возраста
нии давления во внутренней оболочке от 0 МПа при температуре кипения водорода (минус 253 X ) до
МДРД.
П р и м е ч а н и е — Тепловая автономность является мерой качества изоляции топливного бака.
2