ГОСТ Р 55848—2013
- «принципы, составляющие концепцию регулирования БП ВС по ИКАО» — перечень из четырех
положений;
- нормативно-правовое регулирование БП и деятельности поставщиков услугв ГА РФ.
- регулирование качества деятельности услугв ГА;
- новая стратегия ИКАО в виде проактивного регулирования безопасности полетов на основе
методов проактивного управления рисками;
- принятие новой доктрины «Надежность — Риски — Безопасность»;
- перечень основных научно-технических разработок, на основе которых могут быть созданы сис
тема СУБП в целом и ее подсистемы материалы и рекомендации ИКАО;
- нормативно-правовое регулирование БП ВС;
- структура и функциональный состав СРБП регионального масштаба и СУБП поставщиков авиа
ционныхуслуг;
- правила включения СУБП в процессы деятельности поставщиков услуг;
- проактивный метод управления рисками вСУБПдля обеспечения заданного уровня безопаснос
ти полетов ВС ГА;
-процедуры процессов мониторинга и поддержания уровня безопасности полетов ВС ГА при
использовании СУБП поставщиков;
- планреализации проекта СРБП регионального масштаба и проекта СУБПдля поставщиковавиа
ционныхуслуг(типа авиакомпаний).
5.8 Разработка общих инструкций типа «Guide» или SMM по FAA
5.8.1 Перечень инструкций
№ 1 Структура исодержание СМБАДдля предприятия в форме стандарта предприятия.
№ 2 Содержаниеруководства(типаManual Guide)посозданиюСМБАДна основестандартапред
приятия.
№ 3 Системная иерархия терминов и определений, необходимыхдля создания СУБП предприя
тия с участием требований стандарта предприятия.
N
p
4 Принцип использования результатов расследования негативных ситуаций в качестве базы
данных и базы знаний для проактивного управления и рисками по опасным факторам прогнозируемых
ситуаций.
№ 5 Процедуры и схемы построения «Модулей опасности» по ИКАО для исследования в СУБП в
модулеуправления рисками.
N
p
6 Автоматизация математическихпроцедурпостроенияцепейДж. Ризонапри выявлениискры
тых угроз проактивным методом.
№ 7 Принцип построения баз данных и баз знаний в автоматизированной СМБ АД создание баз
данныхнаосновепримененияматрицрискаспомощьюнакопленногоактивнопортфеляматриц рисков).
№ 8 Инструкция по реализации стратегии контроля ИКАО БП по стратегии МНМ (МНМ — непре
рывный мониторинг).
Ne9 Резолюцияо необходимостипринятия всеми национальными авиационными сообществами,
являющимися участниками соглашения по ИКАО, классификации событий, явлений и факторов, рас
сматриваемых в сфере обеспечения безопасности АД. для того, чтобы в рамках стратегии МНМ можно
былоопределитьоднозначныетрактовки исодержания результатов контроля ИКАОмониторинге режи
ме on-lineсостояние безопасности авиационной деятельности.
Из вышеперечисленного вытекаютопределения(поумолчанию — поИКАОизРУ БП)идля практи
ческихразработокв виде четкоразличимых понятий ввидематематическихкатегорий, которыевключе
ны в настоящий стандарт ипредставлены в 3.2.1.
При этом особое значение приобретают методы экспертного анализа рисков возникновения нега
тивныхсценариев событийсприменением матрицанализа рисков. В этом заключаютсясущностьи уни
версальностьединого подхода коценке безопасности через риски.
5.8.2 Общая структура системы регулирования безопасности авиационной деятельности
в РФ
- Определение организационнойструктуры СМБАДиее подразделовв соответствиис рекоменда
циями РУБП.
- Определение функционального состава СМБ АД на основе обязательных модулей, рекомендо
ванных РУБП.
- Модули (по ИКАО) идентификации факторов рисков и перечня опасностей иугроз.
- Структурирование информационной базы данных (ИБД) для проактивного определения рисков
на основе статистик(расшифровка ССПИ) и прогнозируемыхугроз.
15