ГОСТИСО 7919-1—2002
Вместодвух перпендикулярно расположенныхдатчиков допускается в каждой плоскости измере
ний использоватьодиндатчик при условии, что это позволит получатьдостаточно полную информацию
о вибрации вала.
Рекомендуется проведение специальных измеренийдля определения биений вала невибрацион
ной природы, обусловленных неоднородностью материала поверхности вала, локальным остаточным
намагничиванием или механическими биениями. Следует иметь в виду, что в случае асимметричного
ротора влияние силы тяжести может вызвать появление ложного сигнала биения.
Описаниясредствизмеренийирекомендациипоихиспользованию приведены вприложенииС.
3.3.2 Измерения относительной вибрации
Датчики относительной вибрации бесконтактного типа обычноустанавливают в резьбовыхотвер
стиях в корпусахподшипников или рядомс подшипниками при помощижестких кронштейнов. Собствен
ные частоты кронштейна недолжны оказывать влияние на результаты измерений вибрации вала. Если
датчикустановлен в самом подшипнике, его расположение недолжно вызывать изменений в масляном
клине подшипника.
Поверхность вала в месте установки датчика с учетом температурных расширений должна быть
гладкой исвободной от любых отклонений в геометрической форме (вызванных, например, шпоночны
ми канавками, резьбами, каналамидля смазки), неоднородностей материала иостаточного намагничи
вания. способных привести к искажениям сигнала. Если поверхность вала была гальванизирована или
металлизирована, то измерительную систему следует откалибровать специально для данной повер
хности. Рекомендуется, чтобы биения электрической и механической природы, измеренные с помощью
данного датчика, не превышали большего из следующих значений: 25 % значения виброперемещения,
принятого за допустимое, или 6 мкм. Для высокооборотных машин характерна повышенная чистота
обработки поверхности вала, поэтомудля машин с рабочей скоростью более 10000 мин-1 вместо6 мкм
следует брать значение 600/ Jn мкм. где п — скорость вращения ротора, мин"1.
Если измеренияпроводятнамашине, находящейся в эксплуатации, для которойизмерениявибра
ции вала запланированы не были, вопрос допустимости тех или иных биенийдолжен быть рассмотрен
особо.
3.3.3 Измерения абсолютной вибрации с использованием датчиков инерционного и бес
контактного типов
При использовании сочетаниядатчиков инерционного ибесконтактного типов абсолютную вибра
цию получаютвекторнымсложением сигналовэтихдатчиков. Требования кбесконтактным датчикам ик
их креплению аналогичны указанным в 3.3.2. Датчик инерционного типа жестко закрепляют на конструк
циимашины (напримернакорпусеподшипника)какможноближекдатчику бесконтактноготипадлятого,
чтобы оба датчика воспринимали одну и ту же абсолютную вибрацию в направлении измерений со
сто роны опоры. Оси чувствительности бесконтактного и инерционного датчиков должны быть
параллель ны. чтобы в процессе векторного сложения сигналов этих датчиков не было
дополнительных погрешностей при измерении абсолютной вибрации.
3.3.4 Измерения абсолютной вибрации с использованием датчиков инерционного типа и
контактных датчиков-зондов
Датчики инерционного типа (датчики скорости или акселерометры)должны быть установлены на
датчиках-зондахв радиальномнаправлении. Следуетисключитьвозможноедребезжание или заедание
зонда, что можетповлиятьнаснимаемыйсигналдатчика. Установку зондов проводятсогласнотребова
ниям 3.3.1.
Поверхностьвалав местеконтактасзондомс учетомтепловыхрасширенийдолжнабытьгладкой и
свободной от любых отклонений в геометрической форме, таких как шпоночные канавки или резьбы.
Рекомендуется, чтобы механические биения вала не превышали большего из следующих значений: 25
% значения виброперемещения, принятого за допустимое, или 6 мкм. Для рабочих скоростей более
10000 мин 1вместо 6 мкм следует брать значение 600/ Jn мкм. где п — скорость вращения ротора,
мин-1 .
Метод измерения вибрации с помощью зонда может иметь ограничения, связанные со скоростью
движенияповерхности вала илидругимиобстоятельствами, напримерформированием под зондом гид
родинамической масляной пленки, которая можетвнести искажения в снимаемый сигнал. Данные огра
ничения должны быть указаны в сопроводительной документации на датчики.
з