ГОСТИСО 7919-1—2002
I*
*(O dt.
(B-1)
h - f>
= — -— f h
(B 2)
где x(f) и y(0 — изменяющиеся со временем значения перемещения относительно центра координат;
(/2—I,) — период времени, много больший периода самой низкочастотной составляющей вибрации.
В случае измерений абсолютной вибрации центр координат представляет собой точку, фиксированную в
пространстве. Для относительной вибрации эта точка соответствует среднему значению положения центральной
точки вала относительно невращающейся части машины в месте, где проводят измерения. Изменения положения
центра координат могут быть обусловлены рядом факторов, среди которых изменение положения подшипника
(фундамента), изменение характеристик слоя смазки в подшипнике и т.д.. и происходят, как правило, более мед
ленно по сравнению с периодами частотных составляющих x(f) и у(Г).
Следует отметить, что в общем случае полученное в результате интегрирования по времени среднее поло
жение по каждому из направлений отличается от полусуммы максимального и минимального перемещений (рису
нок В.2). Но если вибрация вала содержит единственную частотную составляющую и изменяется по
синусоидальному закону, траектория центра вала будет эллиптической и среднее по времени значение в любом
направлении измерений будет совпадать с полусуммой максимального и минимального перемещений.
В.3.2 Размах виброперемещения
Параметрами, представляющими первоочередной интерес при измерениях вибрации вала, являются те.
которые описывают форму его траектории. На рисунке В.2 изображены траектория движения вала и сигналы виб
рации. измеренные с помощью двух датчиков А й в . расположенных под углом 90* друг к другу.
х.у— неподвижная система координат. О— среднее по времени положение траектории орбиты; л.у — средние значения пере
мещении вапа: К — мгновенное положение центра вала; Р — положение вапа при его максимальном отклонении от среднего
положения. S, — мгновенное значение перемещения вала. Smju — максимальное отклонение вала от среднего положения:
SA,. Ss1 — мгновенные значения перемещений в направлениях измерений датчиков А и в соответственно; S^,
_
ma)(— мак
симальное значение размаха перемещения: размах перемещения вапа в направлениях измеренийдатчи
ков
Л
и в
Рисунок В.2 — Сигналы вибрации, соответствующие определенной траектории движения вала
Мгновенное значение перемещения вала относительно среднего положения S, и мгновенные значения его
проекций в плоскости датчиков А и В. SAi и Ss , связаны между собой соотношением
* S Д1 + S ai-(в
Значения Sr SAt и Sgy будут изменяться во времени вместе с движением центра вала по траектории, и
соответствующим образом будет изменяться сигнал на выходе каждого датчика.
9