ГОСТИСО 7919-1—2002
Приложение А
(обязательное)
Методы определения критериев оценки состояния машин различных классов
А.1 Общие положения
Критерии оценки вибрационного состояния зависят от широкого ряда факторов, поэтому эти критерии
существенно различаются для машин различных классов, а в ряде случаев и для различных роторов одного
валопровода. Необходимо, чтобы для машин конкретного класса были установлены критерии, соответствующие
этому классу, а также чтобы критерии, определенные для машин одного класса, не применялись к машинам друго го
класса (например критерии оценки дпя высокоскоростных компрессоров, работающих на нефтехимическом
предприятии, будут отличаться от установленных для крупных турбогенераторов.)
В настоящем приложении даны основы определения критериев оценки вибрационного состояния машин по
измерениям размаха виброперемещения (см. приложение В). Конкретные числовые значения измеряемых пара
метров должны быть приведены в соответствующих стандартах на машины разных классов.
А.2 Факторы, влияющие на критерии оценки
При определении критериев оценки по измерениям вибрации вала необходимо учитывать следующие
факторы.
а) цель проведения измерений (например требования, определяющие сохранение достаточного зазора а
подшипнике, отличаются от тех. которые используют при контроле динамических нагрузок на подшипник);
б) вид измеряемой величины — абсолютное или относительное виброперемещение;
в) измеряемые параметры (см. приложение В);
г) положение точек измерений;
д) скорость вращения вала.
е) тип подшипника, его диаметр и величину зазора;
ж) назначение, выходную мощность и размеры машины;
з) относительную податливость подшипников, их опор и фундамента.
и) массу и степень жесткости ротора.
Рисунок А.1 — Общий вид критериев оценки состоя
ния
П р и м е ч а н и е — Действительные значе
ния вибрации на границах зон состояний и диапазон
изменения скоростей вращения будут различными
для машин различных классов.
А.З Критерии оценки состояния
При оценке вибрации валов машин используют два
критерия. По одному рассматривают абсолютные значения
наблюдаемой широкополосной вибрации вала; по второ му
— любые изменения этого абсолютного значения.
А.3.1 Критерий 1. Абсолютные значения вибра
ции при работе машины с номинальной скоростью в
установившемся режиме работы
Данный критерий связан с определением границ для
абсолютного значения вибрации вала, установленных из
условия допустимых динамических нагрузок на подшипники,
допустимых значений радиального зазора в подшипнике и
допустимой вибрации, передаваемой на опоры и фунда
мент. Максимальное значение вибрации вала, измеренное
для каждого подшипника, сравнивают с границами четырех
зон, установленных на основе международного опыта про
ведения исследований.
На рисунке А.1 показана зависимость допустимого
виброперемещения вала от рабочей скорости машины. Как
правило, значение допустимой вибрации с увеличением ско
рости уменьшается, но конкретные допустимые значения
виброперемещения и скорость их изменения в зависимости
от скорости вращения будут разными для машин разных
классов.
А.3.1.1 Зоны состояния
Для качественной оценки вибрации машины и принятия
решений о необходимых действиях в конкретной ситуации
установлены следующие зоны состояния:
зона А — в эту зону попадает, как правило, вибрация
новых машин, вводимых в эксплуатацию:
6