Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 55534-2013; Страница 11

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 27.605-2013 Надежность в технике. Ремонтопригодность оборудования. Диагностическая проверка (Настоящий стандарт устанавливает:. - указания по учету требований контролируемости, начиная с самых ранних стадий разработки изделий;. - рекомендации по разработке эффективных диагностических процедур, представляющих неотъемлемую составляющую эксплуатации, технического обслуживания (ТО) и ремонта изделий. Настоящий стандарт распространяется на изделия всех типов, включая имеющиеся в широкой продаже изделия общего назначения. При этом не имеет значения, являются ли эти изделия механическими, электрическими, гидравлическими или иного типа. Кроме того, настоящий стандарт применим к любым изделиям, при разработке которых должна быть обеспечена возможность проверки их характеристик) ГОСТ Р 55531-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям к качеству громкоговорящей связи в кабине транспортного средства (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы/устройства вызова экстренных оперативных служб и устанавливает методы их испытаний на соответствие требованиям к качеству громкоговорящей связи в кабине транспортного средства, указанным в ГОСТ Р 54620z) ГОСТ Р 55530-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы функционального тестирования автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб и протоколов передачи данных (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы/устройства вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для оснащения транспортных средств соответствующих категорий, установленных техническими регламентами о безопасности колесных транспортных средств [1], [2]. Настоящий стандарт устанавливает методы функционального тестирования автомобильной системы/устройства вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620, а также протоколов обмена данными между автомобильной системой/устройством и инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях на соответствие требованиям ГОСТ Р 54619)
Страница 11
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 555342013
5.6.2 Подготовить АС к работе согласно РЭ. ВключитьАС и с помощью РЭ и программного обеспече
ния разработчика настроить навигационный модуль на прием сигналов ГНСС ГЛОНАСС и на выдачу нави
гационных параметров всистеме координат ПЗ-90.
П р и м е ч а н и е Допускается использование сообщения PIRTR для установки рабочей системы
координат [5].
5.6.3 Подготовить имитатор к работе всоответствии с РЭ на него. Запустить СИ только по сигналам
ГНСС ГЛОНАСС с параметрами траектории движения, приведенными в таблице В.1.
5.6.4 Убедиться, что навигационные параметры с использованием сигналов ГЛОНАСС успешно рас
считаны и отображаются всистеме координат ПЗ-90 (сообщение DTM по [5]).
5.6.5 Настроить навигационный модуль на выдачусообщений по протоколу NMEA-0183 (сообщения
GGA. RMC, VTG. GSA и GSV по [5]) с частотой 1 Гц.
5.6.6 Записать в файл сообщения, выдаваемые навигационным модулем ГНСС, до момента завер
шения выбранного СИ.
5.6.7 Повторить процедуры испытаний по 5.6.1—5.6.5 для рабочей системы координат WGS-84.
5.6.8 Выбрать из каждого массива данных, записанного по 5.6.6,50 сообщений GGA (RMC) в одни
и те же моменты времени.
5.6.9 В соответствии с ГОСТ Р 51794 провести пересчет координат из системы координат, в которой
проведены измерение, в другую систему.
5.6.10 Сравнить определенные при испытаниях и пересчитанные координаты, учитывая допустимые
значения погрешности определения координат местоположения, указанные в ГОСТ Р 54620 (пункт 8.1.7).
5.6.11 Результаты испытаний считать положительными, если массив координат, полученный при ис
пытаниях. соответствует расчетному.
5.7 Оценка погрешности определения координат в плане и высоты в автономном
статическом режиме
5.7.1 Собрать схему в соответствии с рисунком Д.1.
5.7.2 Подготовить АС к работе согласно РЭ. Включить АС и с помощью программного обеспечения
разработчика убедиться, что навигационный модуль настроен на прием сигналов ГНСС ГЛОНАСС и GPS. а
значение параметра настройки GNSS_MIN_ELEVATION установлено равным 5 градусам. Настроить нави
гационный модуль на выдачу сообщений по протоколу NMEA-0183 (сообщения GGA. RMC. VTG, GSA и
GSV по (5]) с частотой 1 Гц.
П р и м е ч а н и е Настройка частоты выдачи кавитационных сообщений навигационным модулем АС
осуществляется с помощью параметра установки GNSS_DATA_RATE.
5.7.3 Подготовить имитатор к работе всоответствии с РЭ на него. Запустить СИ только по сигналам
ГНСС ГЛОНАСС с параметрами имитации, приведенными в таблице В.1.
5.7.4 При получении после запуска СИ навигационного решения обеспечить запись в файл сообще
ний. выдаваемых навигационным модулем ГНСС, до момента завершения выбранного СИ.
5.7.5 Выделить из файла информацию, содержащуюся в сообщениях GGA (RMC), об определенных
входе испытаний координатах местоположения: широты (В), долготы (L) и высоты (Н).
5.7.6 Рассчитать систематическую погрешностьопределения координат на интервалах стационарно
сти по формулам (1), (2). например, для координаты В (широта):
д в а ) - а д - ®ист;
9
О)
*в = £ -£ д в < /).(2)
где Виот/ — действительное значение координаты В в j-й момент времени, угл. с;
1
В</) определенное навигацион»*>м модулем значениекоординаты В в /-й момент времени, утл.с;
N число сообщений GGA (RMC), поступивших при испытаниях от навигационного модуля.
Аналогичным образом рассчитать систематические погрешности определения координат L (долгота)
и Н ( высота).
П р и м е ч а н и е Определяемые при испытаниях значения высоты исчисляются в метрах.
8