ГОСТ Р 27.605-2013; Страница 23

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 12.0.001-2013 Система стандартов безопасности труда. Основные положения (Настоящий стандарт устанавливает цели, задачи и структуру Системы стандартов безопасности труда, а также объекты стандартизации) ГОСТ Р 55534-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний навигационного модуля автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы и устройства вызова экстренных оперативных служб со встроенным навигационным модулем глобальной навигационной спутниковой системы. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний навигационного модуля на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620 в части навигационных характеристик и свойств) ГОСТ Р 55531-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям к качеству громкоговорящей связи в кабине транспортного средства (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы/устройства вызова экстренных оперативных служб и устанавливает методы их испытаний на соответствие требованиям к качеству громкоговорящей связи в кабине транспортного средства, указанным в ГОСТ Р 54620z)

Страница 23

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 27.605—2013

Приложение А

(справочное)

Расчет характеристик процессов поиска и локализации отказов

А.1 Условные обозначения

т — число составных частей (элементов);

п — число терминалов;

— обнаружение отказа во время работы.

— обнаружение отказа во время проверки;

/— локализация отказа с помощью терминала;

v, — локализация отказа с точностью до одного элемента;

v2 — локализация отказа с точностью до двух элементов;

v3— локализация отказа с точностью до трех элементов;

А — доля проверок изделий в процессе работы;

В — доля проверок неработающего изделия без использования внешнегодиагностического оборудования;

С — доля проверок неработающего оборудования с привлечением внешнего диагностического обору

дования:

D — доля предупредительного обслуживания без диагностирования.

А.2 Доля отказов, выявляемых в процессе работы

Символозначает, может ли отказ быть выявлен по данным терминала / во время работы. При этом, если

,= 1. отказ выявляется на этом терминале, а если й, ■ 0. то отказ не может быть выявлен поданным /-тотермина

ла во время работы изделия.

, — число терминалов, через которые может быть выявлен данный отказ.

I•1

Таким образом, доля отказов, выявляемых средствами встроенного контроля во время работы изделия.

равна

I» .

FRW = — — 100 %.

А.З Доля отказов, выявляемых в ходе проверок неработающего изделия

Символ

,означает, может ли отказ во время проверки неработающего изделия быть выявлен через /-й тер

минал. При этом

. = 1 означает, что отказ выявляется, а= 0 означает, что отказ не может быть выявлен через

этот терминал.

Общее число терминалов, через которые отказ может быть выявлен, равно

£*/•

Г - I

Таким образом, доля отказов, выявляемых при проверках неработающего изделия, составляет;

5>/

♦а »с • oj е —-— • 100 Ч.

П р и м е ч а н и е — Относительно оптимизации цепей проверок изделия во время работы с помощью

средств встроенного контроля.

По экономическим соображениям может оказаться полезным оптимизировать число необходимых цепей

проверок для выявления отказов средствами встроенного контроля с учетом интенсивностей отказов отдельных

подфункций

Обозначения:

FR — доля выявляемых отказов средствами встроенного контроля, зависящая от интенсивностей отказов

подфункции SF\

P S F число проверяемых портов для Ай подфункции;

ГPSFt— общее число портов для г-й подфункции.