ГОСТ Р 27.605—2013
составные части, такие как. например, лампы, предохранители, фильтры и т. п.. то заказчик должен
также установить в декларации о работах систему снабжения соответствующими запасными частями
(рисунок 4 и таблица 4)
Пример 1
Уровни разукрупнения и задачи логистики
Пример 2
Самолет
К5 Система — реактивный двигатель
Самолет
Кокпит К4
Система —
кабина
К4
Система...
К4
Система управления по
летом
Система управления по
летом
Рычаг управления — ав
тол илот-исполнитель-
ныймеханизм — руль
направления
Панель
КЗ
Система —
панель
КЗ
Система
КЗ
Система-ав
топилот
Датчик рычага управле
ния и преобразователь
(SSICA)
Тахометр
К2 — заменяемыйна
месте элемент (LRU)
К2
LRU = SSICA
SRU 1.7
Стандартный
заменяемый эле
мент (SRU) 1.5
К1К1
SRUSRU 1.7
Структура системы
Рисунок 4 — Уровни разукрупнения и снабжение запасными частями (на примере самолета)
Т а б л и ц а 4 — Пример определения потребностей в снабжении запасными частями
Уровни
разукрупненияПоставляемые запасные части
конструкции
Примеры запасных частей
К5
Самолет
К4
Кабина, система управления полетом
КЗ
Панель 1, система контроля курса
К2Заменяемые на месте составные части
Тахометр, датчик рычага управления с преобразо
вателем
К1Стандартные сменные элементы
Съемные платы, сменные печатные платы
6.4.2 Техническое диагностирование и готовность
На стадии разработки изделия показатели и характеристики его контролируемости должны быть
обеспечены с учетом результатов предварительной оптимизации всех остальных его свойств и харак
теристик. Особое внимание должно быть уделено применению методов диагностирования, способных
повысить ремонтопригодность изделия и минимизировать его простои в неработоспособном состоя
нии. повысив тем самым уровень его готовности, увеличив доходы от его использования по назначе нию
и сократив общие затраты на его эксплуатацию.
В случае изделий, подверженных износу и старению, совершенствование методов диагностиро
вания особенно сильно влияет на предупредительное обслуживание, позволяя оптимизировать его
периодичность, объемы выполняемых работ и потребности в ресурсахдля их проведения. Если изде
лия не подвержены износу, как. например, электронные системы на твердотельных полупроводнико
вых приборах, то затраты на их предупредительноеобслуживание пренебрежимо малы, и наибольшее
влияние на стоимость их эксплуатации оказывают капитальные затраты, которые, в свою очередь, пре
имущественно зависят от достигнутого уровня их готовности. Поскольку большая часть времени про
стоя такихсистем приходится на поиск илокализацию отказов, то основное внимание при обеспечении
контролируемости следует обращать на приспособленность изделий к этим работам.
17