ГОСТ РИСО 16183-2013
стандарте в качестве такой системы определена система разбавления части потока. Пропускная
способность системы разбавления должна быть достаточной для исключения возможности конденсации
воды в системах разбавления и отбора, а также для поддержания максимальной температуры
непосредственно перед держателем фильтра не более 325 К (52 °С). Допускается осушать
разбавляющий воздух перед входом о систему разбавления, а при высокой влажности разбавляющего
воздуха - рекомендуется. Температура разбавляющего воздуха в непосредственной близости от входа в
разбавляющий туннель должна быть более 288 К (15 °С). Уровень частиц в разбавляющем воздухе
может быть определен ого продувкой через фильтр частиц.
Система разбавления части потока должна позволять извлекать пробу постоянной массовой доли
полного потока отработавших газов из системы выпуска двигателя, реагируя на отклонения расхода
отработавших газов, обеспечивать подвод разбавляющего воздух к отобранной пробе и поддерживать
максимальную температуру разбавленной пробы непосредственно перед фильтром частиц не более 325 К
(52 °С). Для этого необходимо установить коэффициент разбавления гйили коэффициент отбора rsтак.
чтобы были обеспечены требованиям к точности, установленные в 7.1.4. Могут быть применены другие
методы извлечения пробы отработавших газов, поскольку тип используемого метода извлечения
определяет в существенной степени аппаратные средства отбора пробы и используемые процедуры (см.
раздел 7).
Для определения массы частиц необходимы: система отбора частиц, фильтр частиц,
аналитические весы и камера для взвешивания с контролируемой температурой и влажностью. Описание
этой системы представлено в разделе 7.
5.6.2 Отбор частиц
В общем случав пробоотборник частиц должен быть установлен в непосредственной близости
от пробоотборника газообразных компонентов, но на достаточном расстоянии, чтобы избежать
взаимных помех. Поэтому условия установки, приведенные в 5.5.2, также применимы и для
пробоотборника частиц. Линия отбора должна соответствовать требованиям раздела 7.
В случаемногоцилиндрового двигателя сразветвленнымвыпускным коллектором
необходимо располагать зонд достаточно далеко вниз по потоку для гарантированного получения
пробы, являющейся образцом осредненного выброса вредных веществ из всех цилиндров. В
многоцилиндровых двигателях, имеющих разделенные группы коллекторов, например, в V-образных
двигателях, рекомендуется устанавливать газовый пробоотборник
объединения коллекторов. Если это невозможно, то допускается
вниз по
отбирать
потоку от места
пробу из группы
коллекторов с наибольшими выбросами частиц. Могут быть использованы и другие методы, если
установлено, что они позволяют получить аналогичные результаты. Для вычисления выбросов
частиц необходимо использовать полный массовый расход отработавших газов.
5.6.3 Вромя срабатывания системы
Дляуправлениясистемойразбавлениячастипотоканеобходимо соответствующее
быстродействие. Время преобразования для этой системы определяют методом, указанным в 7.3.3. Если
общее время преобразования для системы измерений потока отработавших газов (см. 5.4.2) и системы
разбавления части потока составляет не более 0,3 с. то может быть использована система с
непрерывным управлением. Если время преобразования более 0.3 с, то используют опережающее
управление, основанное на записанном заранее испытании. В этом случае время нарастания должно
быть не более 1с иобщее время задержки не более 10 с.
Система должна быть сконструирована таким образом, чтобы общее время срабатывания
обеспечивало отбор репрезентативных проб частиц дтр ^пролор-ционально массовому расходу
отработавших газов. Для определения лропор-циональности проводят регрессионный анализ значений
фгр.,в зависимости отс частотой опроса не менее 5 Гц при выполнении следующих критериев:
- коэффициент корреляции R2линейной регрессии вдиапазоне от дц,./ до р*-*. .должен
составлять не менее 0.95:
- стандартная погрешность оценки,от q^ ,не более 5 % максималь-ного значения q„^
- отрезок <?„*,.отсекаемый линией регрессии, составляет ± 2 % максималь-ного значения ртр.
Факультативно допускается проведение предварительных испытаний для последующего
использования полученного сигнала массового расхода отработавших газов для контроля расхода проб,
поступающих в систему сбора частиц (опережающее управление). Такая процедура необходима, если
время преобразования системы сбора частицР.или время преобразования сигнала массового расхода
отработавших газов
fco.
f
,
и
л
и
значения обоих параметров, более 0.3 с. Правильность управления
системой разбавления части потока обеспечена в том случае, если отметка времени pmsw. pro. полученная
входе предварительных испытаний, управляющая дтрсмещается на ««опережающий») отрезок временем
*
50
, Р * *
50
. F.-
Для установления корреляции между значениями qma >и д™» , следует использовать данные,
полученные в ходе фактического испытания, при этом Дтс«.гсинхронизируется по /м.
f
относительно q^. >
16