ГОСТ Р ИСО 10542-1-2011; Страница 8

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 54712-2011 Звуковое вещание цифровое. Кодирование сигналов звукового вещания с сокращением избыточности для передачи по цифровым каналам связи. MPEG-2 часть III (MPEG-2 audio) (Стандарт предназначен для регулирования отношений между оператором и пользователем в процессе установления соединения в части выполнения технических требований к электрическим параметрам, определяющим качество каналов и трактов звукового вещания с полосой передаваемых частот до 20000 Гц. Настоящий стандарт используется при проектировании, вводе в эксплуатацию и техническом обслуживании каналов и трактов звукового вещания студийного качества (с полосой частот до 20000 Гц), организуемых в наземных и спутниковых линиях на магистральной, внутризоновых и местных сетях связи. Действие настоящего документа распространяется на услуги местной, внутризоновой, междугородной и международной сети звукового вещания, независимо от используемой сетевой технологии. Это способствует обеспечению целостности сетей звукового вещания, устойчивости работы сети, выполнению норм на основные электрические параметры при разработке и проектированию каналообразующей аппаратуры звукового вещания (ГОСТ Р 52742-2007 и ГОСТ Р 53537-2009). Показатели, определенные настоящим документом, являются базовыми для профессиональной и бытовой аппаратуры - проигрывателей компакт-дисков, усилителей сигналов звуковой частоты и другого оборудования класса Hi-Fi) ГОСТ Р МЭК 61439-1-2012 Устройства комплектные низковольтные распределения и управления. Часть 1. Общие требования (Настоящий стандарт формирует определения и устанавливает условия эксплуатации, требования к конструкции, технические характеристики, а также требования к проверке низковольтных комплектных устройств распределения и управления) ГОСТ Р 55131-2012 Топливо твердое из бытовых отходов. Определение микроэлементов (Настоящий стандарт распространяется на все виды твердого топлива из бытовых отходов и устанавливает методы определения следующих микроэлементов: мышьяка (As), бария (Ba), бериллия (Be), кадмия (Cd), кобальта (Co), хрома (Cr), меди (Cu), ртути (Hg), молибдена (Mo), марганца (Mn), никеля (Ni), свинца (Pb), сурьмы (Sb), селена (Se), таллия (Tl), ванадия (V) и цинка (Zn). В настоящем стандарте установлены три альтернативных метода разложения твердого топлива из бытовых отходов:. - метод А: разложение навески топлива в микроволновой печи смесью фтористо-водородной, азотной и соляной кислот;. - метод Б: озоление навески топлива с последующим разложением золы на горячей водяной бане смесью фтористоводородной, азотной и соляной кислот;. - метод В: разложение навески топлива в сушильном шкафу смесью азотной, хлорной и фтористоводородной кислот)

Страница 8

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р ИСО 10542-1—2011

3.14 четырехточечное крепление (four-point tiedown): Система крепления кресла-коляски, кото

рая крепится к раме кресла-коляски в четырех отдельных точках крепления и также крепится к транс

портному средству в четырех отдельных точках фиксации.

3.15 четырехточечноо кропление ременного типа (four-point strap-type tiedown): Четырехточеч-

иое крепление, в котором использован комплект из четырех ремней для закрепления кресла-коляски в

транспортном средстве.

3.16 комплект ромной безопасности (harness): Набор ремней системы удержания пользовате

ля. состоящий, по крайней мере, из одного ремня, предназначенного для удержания таза и двух рем

ней. удерживающих верхнюю часть туловища за счет приложения силы к обоим плечам.

3.17 подголовник (head restraint): Устройство, предназначенное для ограничения перемещения

головы пользователя назад.

3.18 устройство моделирования столкновения (impact simulator). Устройство для ускорения,

торможения или сочетания торможения и ускорения части транспортного средства или узла модели

руемого транспортного сродства, включающее в себя приборы для измерения параметров, требуемых

настоящим стандартом.

3.19 ударные салазки (impact sled): Часть устройства моделирования столкновения, на котором

могут быть смонтированы элементы, используемые при испытаниях на столкновение.

3.20 удержание пользователя (occupant restraint). Система или устройство, предназначенные

для удержания пользователя транспортного средства при столкновении, чтобы предотвратить его вы

брос и предотвратить или минимизировать взаимодействие с внутренними компонентами транспортно го

средства и другими пассажирами.

3.21 набедренный ремень безопасности (pelvic restraint: pelvic belt: lap belt; lap restraint: low

er torso restraint): Ремень безопасности в составе системы, служащий для ограничения перемещения

бедер.

3.22 точка

(point Р): Базовая точка, расположенная в центре поперечного сечения цилиндра

диаметром 100 мм и длиной 200 мм с продольной осью, перпендикулярной к базовой плоскости кресла-

коляски. и расположенного так, что поверхность цилиндра контактирует со спинкой сиденья и верхней

поверхностью сиденья. См. рисунок 1.

3.23 поддержка позы (postural support; postural belt): Деталь или ремень, используемые для под

держания пользователя в желаемом положении сидя, но не предназначенные для обеспечения удер

жания пользователя при столкновении автомобиля.

аБазовая плоскость кресла-копяски.

ьПлоскость основания кресла-коляски.

I — цилиндр диаметром 100 мм

Рисунок 1— Базовая точка

кресла-копяски и базовая плоскость кресла-коляски

3.24 оборудование крепления (securement hardware): Компоненты крепления кресла-коляски,

которые подсоединяют к креслу-коляске.

3.25 точки крепления (securement points): Точки на кресле-коляске, к которым подсоединяют кре

пления кресла-коляски.